Жүк көліктерінің бөлшектері: құқықтық аспектілері 

Жүк көліктерінің қосалқы бөлшектерін сатып алу кезіндегі заңды тәуекелдер: неге бағадан гөрі құжаттар маңызды

Коммерциялық көліктерге арналған құрамдас бөліктерді жеткізудің 15 жылдан астам уақытын қамтитын тәжірибемізде біз осындай көріністі бірнеше рет байқадық: логистика бөлімі тежегіш дискілер немесе сүзгілер партиясы үшін төмен бағаға риза, ал бір айдан кейін заң бөлімі мен сапалы қызмет кедендік айыппұлдардан, жабдықтың тоқтап қалуынан және сот шығындарынан айырылады.Жүк көліктерінің бөлшектері: құқықтық аспектілеріолардың сатып алулары тек бюрократия емес. Бұл сіздің бизнесіңіздің қауіпсіздігінің негізі. Сыртқы экономикалық қызметтің тауар номенклатурасы бойынша тауарларды жіктеудегі қателік немесе сәйкестік сертификатының болмауы жүктің Еуразиялық экономикалық одақтың (ЕАЭО) шекарасында тәркіленуіне немесе оны одан әрі өткізу мүмкін еместігіне әкелуі мүмкін.

Көптеген импорттаушылар бұл бөлік көлікке физикалық түрде сәйкес келсе, мәселе шешілді деп санайды. Бұл қауіпті қате түсінік. Мәміленің заңды тазалығы сіздің бұл бөлікті заңды түрде пайдалануға, оны соңғы клиентке сатуға немесе жүкті сақтандыруға болатыныңызды анықтайды. Бұл мақалада біз автокөлік бөлшектерін жеткізушілер мен сатып алушыларға тап болатын негізгі заңды қателерді қарастырамыз және сіздің мүдделеріңізді қалай қорғауға болатыны туралы нақты нұсқаулар береміз.

Дәл қазір жасауға болатын бірінші қадам - ​​тауардың тағайындалған елдің техникалық регламенттеріне сәйкестігіне қатысты жауапкершілік тармақтарының бар-жоқтығына ағымдағы жеткізу келісімшарттарыңызды тексеру.

Сертификаттау және техникалық регламенттер: импортқа №1 кедергі

Автокөлік бөлшектерінің нарығы қатаң реттеледі. Ресейде және ЕАЭО елдерінде негізгі құжат болып Кеден одағының «Дөңгелекті көлік құралдарының қауіпсіздігі туралы» Техникалық регламенті (ТР КО 018/2011) табылады. Сіздің бөлігіңіз осы ережемен қамтылғанын түсіну өте маңызды. Барлық бөліктер бірдей деңгейде сәйкестікті растауды талап етпейді.

Растаудың үш негізгі нысаны бар: сәйкестік сертификаты, сәйкестік туралы декларация және бас тарту хаты. Пішінді таңдаудағы қате құжаттарды жарамсыз деп тануға әкеледі. Мысалы, тежеу ​​жүйесінің элементтері, рульдік басқару және жарықтандыру міндетті түрде сертификаттауға жатады. Бұл өнімнің әрбір партиясын немесе түрін аккредиттелген зертхана сынау керек дегенді білдіреді. Қозғалтқыштар мен олардың бөліктері көбінесе декларацияны талап етеді. Бірақ еден төсеніштері немесе сәндік жабындар сияқты кішкентай нәрселер өнімнің міндетті сертификаттауға жатпайтынын растайтын бас тарту хаты арқылы берілуі мүмкін.

Біз клиент ауа сүзгілерінің партиясын импорттаған жағдайды кездестірдік. Жеткізуші сәйкестік туралы декларацияны ұсынды, бірақ кеденде сертификат қажет болды, өйткені сүзгі экологиялық сыныпқа әсер ететін қозғалтқыштың жұмысын қамтамасыз ету жүйесінің бөлігі ретінде жіктеледі. Қосымша сараптамалар жүргізілген кезде жүк үш апта бойы уақытша сақтау қоймасында тұрып қалды. Шығындар лот құнының 15%-дан астамын құрады.

Қытайлық өндірушілермен жұмыс істеу кезінде сертификаттардың «клондары» мәселесі жиі туындайды. Өндіруші шын мәнінде басқа үлгі үшін берілген немесе мерзімі өтіп кеткен жарамды сертификаттың сканерлеуін жібере алады. Росаккредитация тізілімі (Ресей Федерациясы үшін) немесе ЕАЭО бірыңғай тізілімі арқылы құжаттың түпнұсқалығын тексеру шот-фактураны төлегенге дейін міндетті рәсім болып табылады.

Таңбалауды да ескерген жөн. Заңға сәйкес, өнімнің немесе қаптаманың әрбір бірлігі орыс тілінде таңбалануы керек, онда өнімнің атауы, моделі, өндіруші деректері және нарықтық айналым белгісі (EAS) көрсетіледі. Мұндай таңбаның болмауы өнімді айналымға шығаруға тыйым салуға негіз болып табылады.

Сондықтан Қытайдың автокөлік бөлшектерін өндіру орталығы Цзинань қаласында орналасқан Jinan Metallic Auto LLC компаниясында біз құжаттарды алдын ала тексеруге ерекше көңіл бөлеміз. Біздің 15 жылдан астам тәжірибесі бар техникалық инженерлер командасы жөнелтілгенге дейін әрбір партияның мақсатты нарық талаптарына сәйкестігін тексеріп, «клондарды» немесе жарамсыз сертификаттарды алу қаупін жояды.

Әрекет: Жеткізушіден сертификатты немесе декларация нөмірін сұраңыз және тауарды жөнелтпес бұрын оның мәртебесін ресми тізілімде өз бетінше тексеріңіз.

Заң тұрғысынан түпнұсқа және түпнұсқа емес қосалқы бөлшектер арасындағы айырмашылықтар

Қосалқы бөліктің құқықтық мәртебесі оның түпнұсқа (OEM) немесе аналогты (саудадан кейінгі) болуына байланысты өзгереді. Түпнұсқа бөлшектерді автомобиль өндірушісі немесе оның ресми дистрибьюторы жеткізеді. Олардың құқықтық режимі қарапайым: сапа мен сәйкестік үшін барлық жауапкершілік брендке жүктеледі. Дегенмен, аналогтарды сатып алғанда, сіз қосымша міндеттемелерді жүктейтін өнімді импорттаушы рөлін аласыз.

Егер сіз өзіңіздің брендіңізбен (Private Label) түпнұсқа емес қосалқы бөлшектерді импорттасаңыз, сіз заң алдында өндіруші боласыз. Бұл барлық сынақтардың орындалуын қамтамасыз етуге жауапты екеніңізді және осы бөліктерді пайдаланудан туындаған кез келген зақымға тек өзіңіз жауапты екеніңізді білдіреді. Сапасыз тежегіш цилиндрінің істен шығуына байланысты апат орын алған жағдайда Қытайдағы зауытқа емес, сізге талап қойылады.

Біз сияқты жоғары сапалы аналогтарды жеткізуге маманданған компаниялар үшін негізгі қорғау құралы өндірушінің жауапкершілігін сақтандыру және кіріс сапасын қатаң бақылау болып табылады. Біз ешқашан тек өндірушінің құжаттарына сенбейміз. Әрбір маңызды бөлік тұтынушыға жөнелтілгенге дейін біздің қоймада тексеріледі.

Белгілі брендтердің дизайны мен сауда белгілерін көшіретін жалған қосалқы бөлшектерді пайдалану қылмыстық құқық бұзушылық болып табылатынын есте ұстаған жөн (РФ Қылмыстық кодексінің 180-бабы). Кеден авторлық құқық иелерімен белсенді түрде ынтымақтасады, ал контрафактілік партиялар импорттаушы есебінен жойылады, ол да үлкен айыппұлдар төлейді.

Әрекет: егер сіз аналогтарды импорттауды жоспарласаңыз, өнімдердің ГОСТ стандарттарына сәйкестігін мерзімді сынақтан өткізу үшін сынақ зертханасымен келісім жасаңыз.

ЕАЭО Сыртқы экономикалық қызметінің тауар номенклатурасына сәйкес кедендік ресімдеу және жіктеу

Дұрыс HS коды (Сыртқы экономикалық қызметтің тауар номенклатурасы) кедендік баждарды және ҚҚС есептеу үшін негіз болып табылады. Кодтағы бір таңбалы қате баж мөлшерлемесін 5%-дан 15%-ға дейін өзгертуі немесе қосымша рұқсат беруді талап етуі мүмкін. Жүк көліктерінің бөлшектерін жіктеу номенклатураның алуан түрлілігіне байланысты ең қиын салалардың бірі болып табылады.

Жүк көліктеріне арналған негізгі топтар XVII бөлімде, 87 топта. Мысалы, шанақтар мен олардың бөліктері код 8708, қозғалтқыштар - 8407-8408, трансмиссиялар - 8708. Дегенмен, шайтан егжей-тегжейлі. Болттар, гайкалар және шайбалар, тіпті егер олар жүк көлігі үшін арнайы жасалған болса да, көбінесе 73-топқа (қара бұйымдар) жатқызылады, мұнда міндеттер әртүрлі болуы мүмкін және сертификаттау талаптары болмауы мүмкін. Электрондық басқару блоктары 85 (электр машиналары мен жабдықтары) тобына жатқызылуы мүмкін.

«Негізгі функция» ережесін пайдалануды ұсынамыз. Егер бөлік қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ететін блоктың ажырамас бөлігі болса (тежегіштер, рульдік басқару), ол жоғары талаптары бар 8708 топ кодтары бойынша жүреді. Егер бұл автомобильдің динамикасына тікелей әсер етпейтін бекіткіш немесе бекіту элементі болса, классификация әртүрлі болуы мүмкін.

Кедендік құнды төмендетпеу әрекеті жиі кездесетін қателік болып табылады. Кеден органдары орташа баға деректер базасын (RMS – тәуекелдерді басқару жүйесі) пайдаланады. Егер сіз Volvo жүк көлігінің ілінісу жинағының бағасын нарық бағасының жартысына тең деп жарияласаңыз, кеден тауарларды шығаруды тоқтатады және бағаны негіздеуді сұрайды. Жалған шот-фактураларды ұсыну ауыр құқық бұзушылық болып табылады. Импорттаушыны бұғаттап, қара тізімге салғанша, баж салығын адал төлеген дұрыс.

Шығындарды заңды түрде оңтайландыру үшін теңшелімдерді пайдалануға болады. Өндіруші елдің ЕАЭО-мен сауда келісімі болса, СТ-1 немесе соған ұқсас түрдегі шығу тегі туралы сертификат болған жағдайда нөлдік немесе төмендетілген баж ставкасын қолдануға болады. Дегенмен, қосалқы бөлшектердің негізгі жеткізушісі Қытай үшін мұндай артықшылықтар шектеулі және тауардың шығу ережелерін мұқият тексеруді талап етеді.

Назар аударыңыз: Баж салығы ағымдағы экономикалық саясатқа және жеке тарифтік артықшылықтарға байланысты өзгеруі мүмкін. Декларацияны тапсырған кезде әрқашан ағымдағы тарифтерді тексеріңіз.

Іс-әрекет: Сериялық жөнелтілімдер бойынша дауларды болдырмау үшін тауарлардың жаңа түрлері бойынша кеден органына алдын ала жіктеу шешіміне тапсырыс беру.

Зияткерлік меншік және жалған ақша жасау қаупі

Зияткерлік меншік (IP) мәселелері автокөлік бөлшектері өнеркәсібінде барған сайын өзекті бола түсуде. Жүк көліктерін өндірушілер (Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz) өздерінің сауда белгілерін және бөлшектер дизайнына патенттерін белсенді түрде қорғайды. Түпнұсқаны, соның ішінде логотиптерді және орау пішінін көрнекі түрде көшіретін «көшірмелерді» сатып алу жоғары заңды тәуекелдерді тудырады.

Зияткерлік меншік объектілерінің кедендік тізілімі (TRIOIS) авторлық құқық иелеріне күдікті жөнелтілімдердің импортын блоктауға мүмкіндік береді. Егер сіздің тауарларыңыз осы тізілімге енгізілген болса, кеден авторлық құқық иесін хабардар ету үшін тауарларды шығаруды 10 жұмыс күнінен кейін тоқтатуға құқылы. Осы уақыт ішінде бренд иесі құқық бұзушылық туралы шағым бере алады.

Мәселелерді қалай болдырмауға болады? Біріншіден, егер сіз ресми дилер болмасаңыз, бөлшектердің өзінде және қаптамасында автоөндіруші логотиптері жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Екіншіден, өз брендтері мен өнімдеріне патенттері бар жеткізушілермен жұмыс жасаңыз. Мысалы, көптеген жоғары сапалы қытай зауыттары Роспатентте тіркелген өз сауда белгілерімен бөлшектерді шығарады. Бұл заңды «параллельді импорт» немесе жай ғана аналогты сату.

Біз өз клиенттерімізге жеткізушіден жеткізілетін өнімдер импорттаушы елдегі үшінші тұлғалардың құқықтарын бұзбайтындығы туралы кепілдік хатты сұрауға кеңес береміз. Бұл құжат сізді жауапкершіліктен толығымен босатпайды, бірақ проблемалар туындаған жағдайда жеткізушіге қарсы регрессті талап қоюға негіз береді.

Бағдарламалық жасақтаманы бөлек атап өткен жөн. Заманауи жүк көліктері электроникаға толы. Басқару блоктарының микробағдарламасы мен диагностикалық бағдарламалық құрал да авторлық құқықпен қорғалған. Диагностикалық сканерлердің «пираттық» нұсқаларын пайдалану немесе ECU-ны заңсыз жыпылықтау авторлық құқықты бұзғаны үшін айыппұлдарға әкелуі мүмкін.

Әрекет: жеткізушілеріңіздің сауда белгілерін қарап шығыңыз, олардың бренді аймағыңызда қолдануға түсінікті.

Келісімшарттық қатынастар: B2B транзакцияларында сатып алушыны қорғау

Ауызша келісім немесе мессенджерлерде қарапайым хат алмасу қосалқы бөлшектерді үлкен көлемде жеткізуге жарамайды. Жақсы әзірленген келісімшарт негізгі қорғау құралы болып табылады. Халықаралық сатып алу-сату шартында келесі аспектілер анық көрсетілуі керек:

• Шарттың тақырыбы:Өнімнің ең егжей-тегжейлі сипаттамасы. «Май сүзгісі» ғана емес, «Май сүзгісі, бөлшек нөмірі XYZ, қолдану мүмкіндігі: А жүк көлігі, шығарылған жылы 2020-2024, кузов материалы: болат, сапа стандарты: ISO 9001».
• Жеткізу негізі (Incoterms 2020):Тәуекелді беру сәтінің нақты анықтамасы. EXW (зауыттан шыққан) кезінде тәуекел сатушының зауытында жүктегеннен кейін бірден сатып алушыға өтеді. DDP (Delivery Duty Paid) арқылы сатушы сатып алушының қоймасы үшін барлық тәуекелдерді көтереді. Қосалқы бөлшектер үшін біз логистиканы бақылау үшін FCA немесе CIP жиі ұсынамыз, бірақ жүкті өзіңіз сақтандырыңыз.
• Кепілдік:Кепілдік мерзімі, жасырын ақауларды анықтау тәртібі, ақаулы заттарды қайтару тәртібі. Кепілдік тек бөлшекті ауыстыруды ғана емес, сондай-ақ қажет болған жағдайда алып тастау/монтаждау шығындарын өтеуді де қамтитынын ескеру маңызды.
• Кешіктіру үшін жауапкершілік:Жеткізу мерзімін кешіктірген әрбір күн үшін айыппұлдар. Жүк тасымалы саласында қарапайым көлік қымбат, сондықтан уақытты анықтау өте маңызды.
• Басқарушы заң және арбитраж:Шетелдік жеткізушімен келіспеушілік туындаған жағдайда оның елінде сот ісін жүргізу қымбат және қиын. Мүмкіндігінше, бейтарап юрисдикцияда немесе сатып алушының елінде арбитражды қарастырған жөн.

Келісімшартта санкциясыз рұқсат етілген ақаулардың пайызы көрсетілмегендіктен, біздің клиенттеріміздің бірі үлкен соманы жоғалтты. Жабдықтаушы топтаманы жіберді, онда дыбыссыз блоктардың 10% жарықтары бар. Жеткізуші мұны «жол болатын технологиялық ақау» деп мәлімдеді, өйткені бұл келісімшартта шектелмеген. Сот жеткізушінің жағына шықты. Қазір біздің барлық келісім-шарттарымызда: "Ақаулардың рұқсат етілген деңгейі 0%. Егер бүкіл лоттың 1% -дан астамы ақаулы болса, сатып алушы сатушы есебінен бүкіл лотты қайтаруға құқылы."

Валюталық тәуекелдерді де ескерген жөн. Тұрақсыз айырбас бағамдары жағдайында бағаны еркін валютада бекітіңіз немесе айырбас бағамы 5%-дан астам өзгерген жағдайда бағаны қайта есептеу механизмін қамтамасыз етіңіз.

Әрекет: техникалық тауарларды жеткізу ерекшеліктеріне бейімделген халықаралық шарт үлгісін қолданыңыз және оны сыртқы саудаға маманданған заңгермен келісу.

Кепілдік жағдайлары және шағымдарды қарау

Құқықтық аспектілер тауарды берумен аяқталмайды. Кепілдік қызмет қақтығыстар қаупі жоғары аймақ болып табылады. Бөлшекті өндіруші көбінесе «дұрыс орнатылмады» немесе «ауыр жағдайларда пайдалану» деген сылтаумен кепілдіктен бас тартады. Керісінше қалай дәлелдеуге болады?

Біріншіден, механиктерден немесе қызмет көрсету серіктестерінен процестің фотосуреттері бар орнату журналдарын сақтауды талап етіңіз. Таза отыру бетінің фотосуреттері, бұрауыш кілті бар болттарды тарту моменті және іргелес құрамдас бөліктердің күйі сіздің басты дәлеліңіз болып табылады.

Екіншіден, егер бір бөлігі сәтсіз болса, тәуелсіз сараптама жүргізіңіз. Аттестатталған сараптама ұйымының қорытындысы сотта маңыздылыққа ие. Сарапшы бұзылудың себебін анықтауы керек: металдың шаршауы (өндірістік ақау) немесе шамадан тыс жүктеме (ақау).

Тұтынушылардың құқықтарын қорғау туралы заңнама (егер сатып алушы өнімді жеке қажеттіліктері үшін пайдаланатын жеке немесе жеке кәсіпкер болса, жүк көліктері үшін бұл сирек болса да, көбінесе бұл B2B) шағымды 10-30 күн ішінде қарауды талап етеді. B2B сегментінде шарттар шартпен және Азаматтық кодекспен реттеледі (әдетте 30 күн).

Жеткізушімен келіспеушілік туындаған кезде тапсырыс берушінің жұмысы үзілмеуі үшін кепілдік бойынша жылдам ауыстыруды жабу үшін резервтік қорды немесе сақтандыру бағдарламасын құруды ұсынамыз. Бұл адалдық пен беделді арттырады.

Jinan Metallic Auto LLC компаниясының кепілдік шағымдарына көзқарасы «бірінші кезекте тұтынушы» принципіне негізделген. Дамыған логистикалық инфрақұрылымның және өндірістік зауыттармен (SITRAK, HOWO, SHACMAN, Weichai және т.

Іс-әрекет: міндетті құжаттар пакетін (фотосурет, ақау туралы акт, бұзылған кездегі жүгіріс/мотосағат) қоса алғанда, шағымдарды қабылдаудың ішкі ережелерін әзірлеу.

Экологиялық стандарттар және қалдықтарды кәдеге жарату

Қазіргі заманғы заңнама қоршаған ортаға көбірек көңіл бөледі. Қосалқы бөлшектерді әкелу және сату кезінде қайта өңдеу талаптарын ескеру қажет. Жүк көлігінің кейбір компоненттері қауіпті қалдықтарға жатқызылады: аккумуляторлар, май сүзгілері, тежегіш сұйықтығы, ескі шиналар.

Ресей өндіруші жауапкершілігін кеңейтті (EPR). Белгілі бір тауарларды импорттаушылар экологиялық алым төлеуге немесе қалдықтардың баламалы көлемін жоюды қамтамасыз етуге міндетті. Бұл бүкіл көліктерге қарағанда бөлшектердің өздері үшін қиынырақ болса да, тренд күшейіп келеді. Мысалы, шиналар мен майларды ауыстырған кезде, техникалық қызмет көрсету станциялары қалдықтарды лицензиясы бар компанияларға беруге міндетті.

Дұрыс емес кәдеге жарату қоршаған ортаны қорғау органдарынан үлкен айыппұлдарға әкелуі мүмкін. Қызмет көрсету станцияларының желісі немесе қоймаңыз болса, қауіпті қалдықтарды шығару және кәдеге жарату бойынша келісім-шарттарыңыз бар екеніне көз жеткізіңіз.

Сондай-ақ материалдардағы зиянды заттардың мазмұны бойынша шектеулер бар (RoHS директивасы ЕАЭО-ға тең). Пластикалық бөлшектер мен кабель өнімдерінің құрамында қорғасын, сынап және рұқсат етілген нормалардан жоғары басқа токсиндер болмауы керек. Сертификаттар материалдардың экологиялық қауіпсіздігін растауы керек.

Әрекет: Қалдықтарды кәдеге жарату бойынша серіктестеріңіздің лицензияларын тексеріңіз және жеткізушілерге арналған техникалық тапсырмаға материалдардың экологиялық қауіпсіздігі туралы тармақты қосыңыз.

Тауарларды цифрландыру және қадағалау мүмкіндігі

Мемлекет цифрлық таңбалау және бақылау жүйелерін енгізуде. Жүк көліктеріне арналған қосалқы бөлшектерді толық таңбалау әмбебап түрде әлі енгізілмегенімен (мысалы, аяқ киім немесе дәрі-дәрмек үшін), бұл үрдіс айқын. RFID тегтері мен QR код жүйелерін енгізу зауыттан орнатуға дейінгі бөліктің жолын қадағалауға мүмкіндік береді.

Бұл контрафактілік тауарлармен күресуге және кепілдік жағдайларын жеңілдетуге көмектеседі. Болашақта цифрлық бөлік төлқұжатының болуы міндетті болуы мүмкін. Бұған алдын ала дайындалу — қойманы басқару жүйелерін (WMS) осы кодтарды оқу мүмкіндігімен біріктіру — сізге бәсекелестік артықшылық береді.

Сонымен қатар, электронды құжат айналымы (ЭҚҚ) стандартқа айналуда. Электрондық шот-фактуралар мен қабылдау-тапсыру актілеріне көшу процестерді жылдамдатады және салық пен кеден үшін қажетті қағаз құжаттарын жоғалту қаупін азайтады.

Әрекет: АТ-инфрақұрылымыңыздың таңбаланған тауарлармен жұмыс істеуге дайындығын бағалау және контрагенттермен құжат алмасу үшін EDI жүйесін енгізу.

Жиі қойылатын сұрақтар

Кеден тауарлардың құнын төмендетсе не істеу керек?

Егер кеден органы сіз мәлімдеген құнды сенімсіз деп есептесе, ол қолда бар деректер базасы негізінде оны жоғарылатуға құқылы. Сіз өзіңіздің бағаңызды дәлелдеуге құқылысыз: жеткізушімен өткен кезеңдерге жасалған шарттар, төлем тапсырмалары, өндірушінің прейскуранттары, басқа импорттаушылардың ұқсас тауарларының бағасы туралы ақпарат. Түзету енгізілген жағдайда, шешімге жоғары тұрған кеден органына немесе сотқа шағымдануға болады. Ең бастысы - қаржылық құжаттардың барлық тізбегін сақтау.

Жеке пайдалануға арналған сәйкестік сертификатынсыз қосалқы бөлшектерді әкелуге бола ма?

Жеке тұлғалар жеңілдетілген тәртіппен жеке пайдалануға арналған тауарларды импорттай алады. Дегенмен, жүктің қосалқы бөлшектеріне арналған «жеке пайдалану» ұғымы тар мағынада түсіндіріледі. Егер сіз жүк көлігіңізге арналған тежегіш төсемдердің бір жинағын алып жүрсеңіз, әдетте ешқандай проблема болмайды. Бірақ егер жөнелту коммерциялық болып көрінсе (бірдей тауарлар көп, салмағы ауыр), кеден заңды тұлға ретінде тіркеуді талап етеді, барлық сертификаттары бар және толық мөлшерлеме бойынша баж салығы төленеді. Жеке тұлғаның қайта сату мақсатында қосалқы бөлшектерді жүйелі түрде әкелуі заңсыз кәсіпкерлік қызмет болып табылады.

Қосалқы бөлшектердің сапасының ескіру мерзімі қандай?

Жалпы талап қою мерзімі – 3 жыл. Дегенмен, заң жасырын ақауларды анықтаудың арнайы мерзімдерін қарастырады. Егер кепілдік мерзімі шартпен немесе заңмен белгіленсе, осы мерзім ішінде талаптар қойылуы мүмкін. Кепілдік мерзімі белгіленбесе, сапаны талап ету ақылға қонымды мерзімде, бірақ заңда немесе шартта неғұрлым ұзақ мерзімдер белгіленбесе, тауар берілген күннен бастап 2 жылдан кешіктірмей қойылуы мүмкін. Құрылыс құрылымдары мен басқа жылжымайтын мүліктер үшін мерзімдер ұзағырақ болуы мүмкін, бірақ қосалқы бөлшектер үшін әдетте екі жылдық шектеу кепілдікпен қамтылмаған жасырын ақаулар үшін қолданылады.

Маған барлық қосалқы бөлшектердің шығу тегі туралы сертификат қажет пе?

Жоқ, шығу тегі туралы сертификат (форма А, СТ-1 және т.б.) әрқашан қажет емес. Егер сіз тарифтік преференцияларды (төмендетілген баждар) пайдаланғыңыз келсе немесе бұл белгілі бір шарттың талабы болса қажет. Сондай-ақ өнімнің санкцияға ұшыраған елде өндірілмегенін растау талап етілуі мүмкін (егер мұндай шектеулер қолданылса). Қытайдан артықшылықсыз тұрақты импорт үшін коммерциялық шот-фактура және өндіруші ел көрсетілген қаптама парағы жеткілікті.

Қорытынды: құқықтық қауіпсіздікке кешенді көзқарас

Сатып алужүк көлігінің бөлшектері: құқықтық аспектілерібіз қарастырған техникалық білімді ғана емес, сонымен қатар заң саласын терең түсінуді талап етеді. Құжаттамадағы, сертификаттаудағы немесе келісім-шарттардағы қателер өнімнің өзіндік бағасын үнемдеуден жоғары тұрады. Табысты импорттаушы немесе дистрибьютор жеткізушілерді тексеруді, кедендік ресімдеуді бақылауды және сауатты келісімшарттық жұмысты қамтитын сәйкестік жүйесін құрады.

Заң талаптарын кедергі ретінде қарастырмаңыз. Бұл жосықсыз бәсекелестерді жоятын және бизнесіңізді күтпеген шығындардан қорғайтын сүзгі. Құқықтық сараптамаға және жоғары сапалы сәйкестікке салынған инвестициялар жеткізілім тұрақтылығы мен сенімді серіктестің беделіне әкеледі.

Дұрыс жеткізушіні таңдау – сатып алуларыңыздың заңды және техникалық қауіпсіздігін қамтамасыз етудегі жарты шайқас. Jinan Metallic Auto LLC бөлшектерді сатуды ғана емес, дистрибьюторлар мен флоттар үшін кешенді шешімді ұсынады. Қытай автомобиль өнеркәсібінің жүрегі саналатын Цзинань қаласында орналасқан біздің компания толық жеткізу тізбегін қамтамасыз етеді: BEIBEN, DFM, FAW, Shacman және басқа брендтерге арналған құрамдас бөліктерді дәл таңдаудан бастап, орауыш, таңбалау және логистиканы икемді теңшеуге дейін.

Біздің «бірінші сапа, тиімді қызмет көрсету, бірінші кезекте тұтынушы» философиясы қатаң көп деңгейлі сапаны бақылау жүйесімен және жекелендірілген фургон стиліндегі қызметпен қамтамасыз етілген. Біз сізге бизнесті дамытуға назар аударуға мүмкіндік беретін техникалық және құжаттық тәуекелдерді қабылдаймыз. Бізбен ынтымақтаса отырып, сіз қытайлық автокомпоненттер нарығында ашық жеткізу тарихы және терең тәжірибесі бар сенімді серіктес аласыз.

Сенімді жеткізушілерден жүк көліктеріне арналған қосалқы бөлшектер

Бүгін бізге хабарласыңыз