Қытай жүк көлігінің бөлшектері: кеден 

Қытай жүк көлігінің бөлшектерін кедендік ресімдеу: Ресей Федерациясы мен ТМД елдеріне импорттау бойынша толық нұсқаулық

Қытайдан құрамдас бөліктерді импорттау жай ғана логистикалық тапсырма емес, күрделі құқықтық процесс, мұнда тауарларды жіктеудегі бір қателік сізге айыппұлдар мен қосымша баждар түріндегі жөнелту құнының 30-50%-ын құрауы мүмкін. Автокөлік парктерімен және дистрибьюторлармен жұмыс істеу тәжірибемізде біз HS кодын дұрыс көрсетпеу немесе сәйкестік сертификатының болмауы салдарынан жүктің шекарада тұрып қалу жағдайларын бірнеше рет кездестірдік.Қытай жүк көлігінің бөлшектері: кеденбөлшектердің техникалық сипаттамаларын ғана емес, сонымен қатар Еуразиялық экономикалық одақтың (ЕАЭО) заңнамасындағы ағымдағы өзгерістерді де терең түсінуді талап етеді.

Бұл мақала соңғы үш жылда 200-ден астам контейнерлік жөнелтілімдерді қолдаудың нақты тәжірибесіне негізделген. Біз теориялық есептеулерді емес, практикалық қадамдарды талдаймыз: дұрыс HS кодын қалай таңдауға, қосарланған салық салуды болдырмауға, сертификаттау үшін құжаттар пакетін дайындауға және жүкті бұғаттау тәуекелдерін барынша азайтуға болады. Егер сіз қозғалтқыштарға, беріліс қорабына немесе шассиге арналған бөлшектерді сатып алуды жоспарласаңыз, бұл материал сіздің уақытыңызды және айтарлықтай қаржылық ресурстарды үнемдейді.

Неліктен HS дұрыс жіктелуі қосалқы бөлшектер үшін өте маңызды

Кез келген кедендік операцияның негізі сыртқы экономикалық қызметтің тауар номенклатурасының (СЭҚ ТН) коды болып табылады. Оған үш негізгі параметр байланысты: импорттық баж мөлшері, ҚҚС мөлшерлемесі және рұқсаттардың қажеттілігі (сертификаттар немесе сәйкестік туралы декларациялар). Кодтың бір санындағы қате баж мөлшерлемесін 5%-дан 15%-ға дейін өзгертуі мүмкін, сондай-ақ өнімді «декларацияны талап етеді» санатынан «күрделі зертханалық тексеруді қажет етеді» санатына ауыстыруы мүмкін.

Біздің тәжірибемізде клиент Sinotruk жүк көліктеріне арналған тежегіш жастықшаларды әкелген жағдай болды. Логистикалық менеджер қоршаған ортаны қорғау құжаттарының кеңейтілген пакетін ұсынуды талап ететін жалпы мақсаттағы «үйкеліс материалдары» кодын көрсетті. «Автокөлік тежегішінің төсемдеріне» тән кодқа қайта жіктелгеннен кейін процедура жеңілдетілді және босату уақыты 4 күнге қысқарды. Бұл өнімнің техникалық сипаттамасының маңыздылығын көрсетеді.

Жүктердің қосалқы бөлшектеріне арналған HS кодтарының негізгі топтары

Импорт процесін жүйелеу үшін сіз өзіңіздің тауарларыңыздың қай топқа жататынын түсінуіңіз керек. Төменде ең жиі әкелінетін заттардың құрылымы берілген:

• 8708 тобы:Автокөліктердің бөлшектері мен керек-жарақтары. Бұл ең үлкен санат. Бұған бамперлер, корпустар, есіктер және шасси элементтері кіреді. Маңызды: егер бөлік әмбебап болса (жеңіл көліктерге де, жүк көліктеріне де жарамды), кеден оның мақсаты туралы қосымша дәлелдеуді сұрай алады.
• 8409-топ:Тек қана немесе негізінен іштен жанатын қозғалтқыштарға арналған бөлшектер. Поршеньдер, сақиналар, төсемдер, блоктардың бастары. Шот-фактурада қозғалтқыш үлгісін дәл көрсету өте маңызды.
• 8708.40 тобы:Беріліс қораптары және олардың бөліктері. Біліктер, берілістер, синхронизаторлар. Жеке беріліс «қораптың бөлігі» немесе «жалпы механикалық элемент» екендігі туралы жиі пікірталастар бар.
• 8708.50 тобы:Басқа беріліс қорабының элементтерінің болуына қарамастан дифференциалы бар жетекші осьтер және жетек емес осьтер; олардың бөліктері.

Декларацияны толтыру кезінде өнімнің сипаттамасы мүмкіндігінше егжей-тегжейлі болуы керек. «Жүк машинасының бөлігі» деген тіркес қабылданбайды. Дұрыс пішім: «Трансмиссияның кіріс білігі, болат, Shacman жүк көлігі үшін, F3000 үлгісі, бөлшек нөмірі DZ9100...». Бұл сипаттама инспектордың сұрақтарының 90% жояды.

Үлкен жөнелтімді жібермес бұрын кеден органынан алдын ала жіктеуге тапсырыс беруді немесе мамандандырылған брокермен байланысуды ұсынамыз. Бұл ақылы қызмет, бірақ ол сізді қосымша постфактум төлемдерінен сақтандырады.

Сертификаттау және рұқсаттар: ГОСТ, ТР КО және нюанстар

Ресей Федерациясының және ЕАЭО елдерінің аумағына автомобиль бөлшектерін импорттау техникалық регламенттермен қатаң реттеледі. Негізгі құжат -TR TS 018/2011«Дөңгелекті көліктердің қауіпсіздігі туралы». Дегенмен, барлық қосалқы бөлшектер міндетті сертификаттауға жатпайды. Сәйкестік сертификаты мен сәйкестік туралы декларация арасындағы айырмашылықты түсіну бюджетіңізді үнемдейді.

Міндетті сертификаттауға не жатады?

Сәйкестік сертификаты (CC) – үлгілерді аккредиттелген зертханада сынауды талап ететін растаудың қатаң нысаны. Ол қозғалыс қауіпсіздігіне әсер ететін компоненттер үшін қажет:

• Тежеу жүйелері (дискілер, төсемдер, шлангтар, цилиндрлер).
• Рульдік басқару (стеллаждар, сорғылар, штангалар).
• Жарықтандыру жабдықтары (фаралар, шамдар, шамдар).
• Шыны (алдыңғы әйнек, бүйір).
• Шиналар мен түтіктер.
• Балалар орындықтарының якорьлері (бар болса).

CC алу процесі 2-ден 4 аптаға дейін созылады және сарапшының өндіріске баруын (Қытайда) немесе техникалық құжаттаманы талдауды қамтиды. Құны сертификаттағы үлгілердің санына байланысты өзгереді.

Сәйкестік декларациясы арқылы не құжатталады?

Сәйкестік декларациясы (СБ) өтініш беруші (импорттаушы) сәйкестік үшін жауапкершілікті өзіне алатын жеңілдетілген рәсім болып табылады. Ол қауіпсіздікке маңызды әсер етпейтін бөліктерге жарамды:

• Корпус элементтері (қандар, сорғыштар, есіктер).
• Суспензия (амортизаторлар, серіппелер, тұтқалар) - мұнда нюанстар бар, шаршау сынағы есептері жиі қажет.
• Электр сымдары, реле, сақтандырғыштар.
• Сүзгілер (май, ауа, отын).
• Радиаторлар және салқындату жүйесінің элементтері.

Маңызды мәселе: бір сертификат немесе декларация бірнеше мақаланы қамтуы мүмкін, егер олар бір типте болса және бір стандарт бойынша шығарылса. Мысалы, Weichai WP12 қозғалтқыштарына арналған барлық май сүзгілерін бір құжатқа қосуға болады. Бұл бір элемент үшін тазарту құнын азайтады.

Босату туралы хат: құжаттар қажет болмаған кезде

Бекіткіштер (жалпы мақсаттағы болттар, гайкалар), құралдар немесе керек-жарақтар (қораптар, төсеніштер) сияқты тауарлардың кейбір санаттары үшін сертификат немесе декларация талап етілмейді. Бұл жағдайда «Бас тарту хаты» беріледі - сертификаттау органының өнімнің техникалық регламенттерге жатпайтынын растайтын ресми құжаты. Бұл хаттың болуы кеденнен кедергісіз өту үшін міндетті болып табылады, әйтпесе инспектор жүкті тексеру үшін ұстауға құқылы.

ДТ (тауарлар туралы декларация) тапсыру кезінде брокерге қолжетімді электронды түрде жарамды сертификаттар мен бас тарту хаттарының көшірмелері әрқашан болуын ұсынамыз. Сканерленген көшірмені берудің кешігуі уақытша сақтау қоймасында (TSW) сақтаудың жиналуына әкелуі мүмкін.

Импорттың қаржылық моделі: шығындар мен салықтардың есебі

Көптеген кәсіпкерлер Қытайдағы сатып алу бағасы негізгі шығын бабы деп қателеседі. Шындығында, кедендік баж салығы мен логистика тауардың құнын 40-60 пайызға көтеруі мүмкін. Қолма-қол ақшаның олқылықтарын болдырмау үшін толық жер құнын (қоймаға жеткізумен тауардың құны) дәл есептеу қажет.

Қосалқы бөлшектерді импорттау құнының құрылымы келесідей:

1. Өнім құны (EXW/FOB):Жабдықтаушы шотында көрсетілген баға.
2. Ресей шекарасына дейін логистика:Қытайдағы жүк тасымалдау, сақтандыру, экспедиторлық қызметтер.
3. Кедендік салық:HS кодына байланысты. Автокөлік бөлшектерінің көпшілігі үшін бұл көрсеткіш 5-10% құрайды. Кейбір заттарға (мысалы, шиналар) маусымдық немесе қорғаныс баждары салынуы мүмкін.
4. Акциз:Қосалқы бөлшектердің көпшілігіне акциз салынбайды, бірақ нақты өнімдерге қатыстылығын тексерген жөн (мысалы, майлардың немесе қоспалардың кейбір түрлеріне акциз салынуы мүмкін, бірақ қосалқы бөлшектердің өздеріне).
5. ҚҚС (20%):Сома бойынша есептеледі: (Тауардың құны + Шекараға дейін жеткізу құны + Кедендік баж). Бұл салық төлемдерінің ең маңызды бөлігі.
6. Кедендік алым:Декларацияны беру үшін тұрақты алым (әдетте жөнелтілім сомасына байланысты 1000-нан 3000 рубльге дейін).
7. Делдалдық және уақытша сақтау қызметтері:Декларацияны беру, жүкті уақытша сақтау қоймасында сақтау, тексеру (тағайындалған жағдайда) үшін төлем.

Құны 10 000 доллар тұратын тежегіш дискілер партиясын есептеу мысалы:

• Баж салығы (5% айталық): $500.
• ҚҚС базасы: $10 000 (өнім) + $1500 (логистика) + $500 (баж салығы) = $12 000.
• ҚҚС (20%): $2 400.
• Жалпы салықтар мен алымдар: $2,900.

Назар аударыңыз: кедендік мақсаттар үшін айырбастау бағамын Ресей Федерациясының Орталық банкі декларацияны беру күніне белгілейді. Рубльдің құбылмалылығы рубльдегі соңғы сомаға айтарлықтай әсер етуі мүмкін. Келісімшарт сомасының 3-5% мөлшерінде валюталық резервті қалдыруды ұсынамыз.

Құжат айналымы: шот-фактура мен буып-түю парағына қойылатын талаптар

Кеден инспекторы физикалық тауарлармен емес, қағазбен жұмыс істейді (тексеруге дейін). Сондықтан құжаттардың сапасы шығару жылдамдығын анықтайды. Қытайлық жеткізушілер көбінесе өнімді шығаруды тоқтата тұруға әкелетін жалпы қателіктер жібереді.

Шот-фактураға қойылатын маңызды талаптар

Шот-фактурада толық ақпарат болуы керек. Келесі элементтерді тексеріңіз:

• Сатушы мен сатып алушының толық мәліметтері:Аты, мекенжайы, ИНН/ҚҚС нөмірлері. Алушы компанияның атындағы қателер, тіпті бір әріппен болса да, декларацияны қабылдаудан бас тартуға себеп болуы мүмкін.
• Өнім туралы мәліметтер:Әрбір заттың мақала нөмірі, ағылшын және орыс тілдеріндегі атауы (мүмкіндігінше), саны, бірлігінің бағасы және жалпы сомасы болуы керек.
• Жеткізу шарттары (Incoterms 2020):Негізді анық көрсету (FOB Shanghai, EXW Guangzhou, CIF Vladivostok). Бұл жүк құнының кедендік құнға қосылғанын анықтайды.
• Шығарылған елі:«Шығу елі: Қытай» белгісі қажет. Бұл жолдың болмауы қосымша құжаттарды сұраудың жалпы себебі болып табылады.
• Салмағы және қаптамасы:Әрбір бап бойынша таза және брутто.

Қаптама тізімі

Бұл құжат қораптардың мазмұнын көрсетуі керек. Егер шот-фактура 1000 сүзгіге арналған болса және орау тізімінде әрқайсысы 20 данадан 50 қорап болса, әрбір қораптың салмағы шынайы болуы керек. Нақты салмақ пен мәлімделген салмақ арасындағы 5%-дан астам сәйкессіздік «жасыл дәлізді» «қызылға» (тексеру) түрлендіруге түрткі болуы мүмкін.

Қораптардың өздеріндегі белгілерге ерекше назар аударыңыз. Ол орау тізіміндегі деректерге сәйкес келуі керек. Егер қорапта «Автобөлшектер» деп жазылса және құжаттамада «Тежегіш тақтайшалары» болса, бұл сұрақтар тудырады. Ең дұрысы, жапсырмада мақала нөмірі және ағылшын тіліндегі қысқаша сипаттамасы бар.

Логистикалық маршруттар және бақылау пунктін таңдау

Жеткізу бағытын таңдау тек жеткізу уақытына ғана емес, сонымен қатар кедендік тәуекелдерге де әсер етеді. Қазіргі геосаяси жағдайда Қытайдан Ресейге дейінгі логистика өзгерді.

Теміржол арқылы жеткізу

Қосалқы бөлшектердің ауыр және көлемді партиялары үшін ең танымал әдіс. Негізгі шекара өткелдері: Забайкальск/Манчжурия, Гродеково/Суйфенхэ, Наушки/Ерен.
Артықшылықтары:Болжамды мерзімдер (14-25 күн), көп мөлшерде тасымалдау мүмкіндігі.
Тәуекелдер:Күшті маусымда арматура жетіспеушілігі, шамадан тыс жүктемеге байланысты мүмкін кешігулер. Кедендік ресімдеу көбінесе ішкі кеденде (жүктің келетін жерінде) өтеді, бұл шекарада кезектерді болдырмайды.

Автокөлік жеткізу

Шұғыл жөнелтулер мен құнды тауарлар үшін қолайлы. Өтпелі жерлер: Полтавка/Дуннинг, Қызыл тас/Чангинг.
Артықшылықтары:Темір жолдан жылдамырақ (7-12 күн), икемділік.
Тәуекелдер:Құны жоғары, ауа райы жағдайына және транзиттік мүмкіндікке тәуелділік. Шекарада кезекте тұру қаупі жоғары.

Мультимодальдық тасымалдау (теңіз + теміржол/автомобиль)

Теңіз арқылы Владивостокқа, Находкаға немесе Новороссийскке кейіннен ауыстырып тиеу арқылы жеткізу.
Артықшылықтары:Үлкен көлемдер (40 фут контейнерлер) үшін ең төмен баға.
Тәуекелдер:Ең ұзақ мерзімдер (25-40 күн), күрделі ауыстырып тиеу логистикасы. Тіркеу Владивостокта (жергілікті брокерлердің тәжірибесіне байланысты жылдамырақ) немесе ел ішінде болуы мүмкін.

Қосалқы бөлшектерді тұрақты жеткізу үшін «Аккредиттелген уақытша сақтау қоймасы» + «Электрондық декларация» схемасын пайдалануды ұсынамыз. Бұл жүк келгенге дейін алдын ала ақпаратты пайдалана отырып, декларацияны тапсыруға мүмкіндік береді. Тауарлар келген бойда олар бірден босатылады (егер тәуекел болмаса).

Импорттаушылардың жиі жіберетін қателері және оларды болдырмау жолдары

Жүздеген жағдайды талдау негізінде біз жаңадан келгендер автокөлік бөлшектерін импорттауда жіберетін ең қымбат бес қатені анықтадық.

Әсіресе, зияткерлік меншік мәселесіне тоқталғым келеді. Көптеген қытайлық қосалқы бөлшектер атақты брендтердің (Volvo, Scania, MAN) логотиптерімен келеді. Егер сіз ресми дилер болмасаңыз, кеден мұны контрафактілік деп санауы мүмкін. Заңды әдіс - автоөндірушілердің логотиптерін қолданбай немесе авторлық құқық иесінен жазбаша рұқсат алмай, қосалқы бөлшектерді өз брендіңізбен (OEM) немесе өндірушіңіздің брендімен импорттау.

Валюталық бақылау және банктік төлемдер

Төлемді растаусыз немесе төлем міндеттемелерінсіз кедендік ресімдеу мүмкін емес. Санкциялық қысым жағдайында банктермен жұмыс істеу қиындай түсті. Қытайға ақша аударған кезде келесі аспектілерді ескеру қажет:

• Банк таңдауы:Ресейлік банктердің барлығында екінші реттік санкцияларға жатпайтын Қытай банктерінде юаньдағы корреспонденттік шоттары жоқ. Мұндай банктердің тізімі үнемі өзгеріп отырады. Біз ірі мемлекеттік банктермен немесе Азиямен тікелей байланысы бар мамандандырылған аймақтық банктермен жұмыс істеуді ұсынамыз.
• Келісімшарт:Жеткізу, төрелік және меншік құқығын берудің нақты шарттарымен дұрыс ресімделуі керек. Кеден органы мәміленің негізділігін тексеру үшін келісім-шартты талап ете алады.
• Мәміле паспорты:Егер келісімшарт сомалары белгілі бір шектен асып кетсе (қазіргі уақытта импорт үшін 3 миллион рубль, бірақ ережелер өзгерсе, банкпен тексерген дұрыс), келісімшартты банкте тіркеу қажет.

Банктің сәйкестігін тексеруге байланысты төлемнің кешігуі жөнелту мерзімін бұзуы мүмкін. Төлемге кемінде 3-5 жұмыс күнін беріңіз.

Кеден брокерімен өзара әрекеттесу бойынша практикалық кеңес

Қосалқы бөлшектерді тәуелсіз декларациялау сыртқы сауданың штаттық маманы болған жағдайда ғана ұсынылады. Көптеген компаниялар үшін функцияларды кәсіби кеден өкіліне (брокерге) беру оңтайлы шешім болып табылады.

Сенімді брокерді қалай таңдауға болады?

1. Мамандығы:Брокердің автокөлік бөлшектерімен жұмыс істеу тәжірибесі болуы керек. Жалпы брокерлер HS 8708 нюанстарын білмеуі мүмкін.
2. Аймақтық қатысу:Кіру пункттерінде (Владивосток, Мәскеу, Санкт-Петербург) және тіркелген жеріңізде кеңселері бар брокерді таңдаған дұрыс.
3. Тарифтің ашықтығы:DT жүргізу үшін тым төмен баға белгілейтін брокерлерден аулақ болыңыз. «Кеңес беру», «қателерді түзету» үшін жасырын төлемдер үнемделгеннен асып кетуі мүмкін.
4. Кері байланыс:Брокер тәуекелдер туралы фактіден кейін емес, декларацияны бергенге дейін ескертуі керек.

Біздің компанияда біз толық қолдау принципі бойынша жұмыс істейміз: Қытайдағы жеткізушінің құжаттарын тексеруден бастап, сіздің қоймаңыздағы тауарларды шығаруға дейін. Бұл тәсіл адам факторын барынша азайтуға мүмкіндік береді.

Жеткізушінің сарапшы көзқарасы: Jinan Metallic Auto LLC үздіксіз импортты қалай қамтамасыз етеді

Сәтті кедендік ресімдеу шекарадан емес, Қытайдағы тапсырысты қалыптастыру сатысында басталады. Мұнда барлық процедураларды тез аяқтау үшін негіз қаланады. Импорттаушының тәуекелдерін азайтуға бағытталған тәсілдің жарқын мысалы - бұл белсенділікJinan Metallid Auto LLCҚытай автомобиль өнеркәсібінің жүрегі Цзинань қаласында орналасқан өнеркәсіптік және сауда кәсіпорны.

Компания жүк көліктерінің (SITRAK, HOWO, SHACMAN, FOTON, FAW, DONGFENG, BEIBEN, DFM), арнайы техниканың (XCMG, Shantui, SDLG, Liugong) және автобустардың (King Long, Yutong, Zhongtong) түпнұсқа және үйлесімді қосалқы бөлшектерін экспорттауға маманданған. Бірақ Jinan Metallic Auto компаниясының басты артықшылығы - кең өнім матрицасы ғана емес, сапаны қатаң бақылау және кедендік ресімдеу жылдамдығына тікелей әсер ететін құжат айналымы.

Көптеген трейдерлерден айырмашылығы, Jinan Metallic Auto жеткізу тізбегінің барлық кезеңдерінде көп деңгейлі сапаны бақылауды жүзеге асырады. 15 жылдан астам тәжірибесі бар техникалық инженерлер тобы қаптамаға дейін техникалық сипаттамалар мен таңбалаудың сәйкестігін тексереді. Бұл кеден үшін өте маңызды: нақты тауарлар мен шот-фактурадағы сипаттама арасындағы сәйкессіздік тексерулер мен айыппұлдардың негізгі себебі болып табылады. Қаптама стиліндегі жекелендірілген қызметпен компания қораптардағы деректер Орау тізімі мен декларацияға толық сәйкес келетініне көз жеткізу үшін икемді орау және таңбалау теңшелімін қамтамасыз етеді.

Оңтүстік Оралдағы, Орталық Сібірдегі және әлемнің басқа да ондаған елдеріндегі клиенттермен жұмыс тәжірибесі компанияға импорттаушы тек тауарларды ғана емес, сонымен қатар дұрыс HS кодтарымен және барлық қажетті техникалық төлқұжаттармен кедендік ресімдеуге толық дайын жүкті алатындай процестерді құруға мүмкіндік берді. Jinan Metallid Auto сияқты серіктестермен ынтымақтастық импорттаушыны жеткізушінің сенімділігін тексеруден бас тартады және логистика мен сатуға назар аударуға мүмкіндік береді.

2025-2026 жж. реттеудегі перспективалар мен өзгерістер

Кеден заңнамасы серпінді. Алдағы жылдары қосалқы бөлшектер импортына келесі тенденциялар әсер етеді деп күтілуде:

• Цифрландыру:«Бір терезе» жүйесі аясында Қытаймен электронды құжат айналымына толық көшу. Бұл деректер алмасуды жылдамдатады, бірақ импорттаушыдан мінсіз цифрлық гигиенаны талап етеді.
• Бағаға бақылауды күшейту:Федералдық кеден қызметі кедендік құнды автоматты бақылау жүйесін белсенді түрде дамытуда (ASK TS 2.0). Алгоритмдер мыңдаған параметрлерді пайдалана отырып, бағаларыңызды дерекқорлармен салыстырады. Құнды бағаламау іс жүзінде мүмкін емес болады.
• Локализация:Мемлекеттік саясат Ресей Федерациясында қосалқы бөлшектер өндірісін оқшаулауды ынталандырады. Бұл Қытайдан келетін дайын өнімге тариф мөлшерлемелерін отандық өндірушілерді қорғау пайдасына өзгертуге әкелуі мүмкін.

Дереккөз:Ресей Федерациясының Федералдық кеден қызметіөзекті статистикалық мәліметтер мен ережелерді қамтамасыз етеді. Сондай-ақ жарияланымдарды бақылау пайдалыЕАЭО комиссиялары.

Жиі қойылатын сұрақтар

Сәйкестік сертификатынсыз қосалқы бөлшектерді әкелуге бола ма?

Жоқ, егер өнім TR CU 018/2011 сәйкес міндетті сертификаттауға немесе декларациялауға жататын болса. Рұқсатсыз әкелу бұзушылық болып табылады және тауарды тәркілеуге әкеп соғады. Ерекшелік - бас тарту хаты берілген тауарлар немесе жеке қажеттіліктер (коммерциялық қызмет үшін емес, шектеулі мөлшерде).

Қосалқы бөлшектер сертификатының жарамдылық мерзімі қандай?

Сәйкестік сертификаты әдетте 1 жылдан 5 жылға дейінгі мерзімге беріледі. Сәйкестік туралы декларация сериялық өндіріске 5 жылға дейінгі мерзімге де берілуі мүмкін. Сертификаттың мерзімі өтіп кетсе, оны пайдалана отырып, тауарлардың жаңа партиясын импорттау мүмкін емес. Жаңа құжат дайындалуы керек.

Кеден біздің HS кодымен келіспесе не істеу керек?

Сіз қосымша техникалық сипаттамаларды, каталогтарды және сараптамалық қорытындыларды беруге құқылысыз. Егер дау инспектор деңгейінде шешілмесе, сіз алдын ала жіктеу туралы өтініш бере аласыз немесе шешімге жоғары тұрған кеден органына шағым жасай аласыз. Дегенмен, кодты брокермен алдын ала келісу оңайырақ және арзанырақ.

Қосалқы бөлшек құрастырылған ел баж салығына әсер ете ме?

Иә. Баж салығы шығарылған елге байланысты. Қытай үшін ең қолайлы мемлекет (MFN) базалық мөлшерлемелері қолданылады. Егер тауарлар Ресей Федерациясымен келісімі жоқ елден болса, тарифтер жоғары болуы мүмкін (жалпы). Сондай-ақ, шығу тегі туралы сертификаттың болуы (кейбір елдер үшін) немесе басқа артықшылықты құжаттардың болуы бажды азайтуы мүмкін, бірақ Қытай үшін MFN стандартты болып табылады.

Жеке тұлғаның қосалқы бөлшектерін кеденден өткізуге бола ма?

Жеке тұлғалар жеке пайдалануға арналған тауарларды бір реттік кедендік бажды (құнның 30%, бірақ кг үшін 4 еуродан кем емес) төлеу арқылы әкеле алады. Алайда, егер тауарлар тұрақты түрде, көп мөлшерде әкелінсе немесе коммерциялық партия белгілері болса (бірдей тауар нөмірлері, түпнұсқалық қаптама), кеден жеке тұлға ретінде тіркеуден бас тартады және жеке кәсіпкерді немесе ЖШҚ тіркеуден және толық мөлшерлеме бойынша ҚҚС және баж салығын төлеу арқылы толық кедендік ресімдеуді талап етеді.

Қорытынды: Қауіпсіз импортқа арналған келесі қадамыңыз

ИмпорттауҚытай жүк көлігінің бөлшектері: кеденкім үшін бұл лабиринт сияқты көрінуі мүмкін, нақты стратегиясы бар мөлдір процеске айналады. Табыстың кілті брокерге немесе сертификатқа үнемдеу емес, құжаттарды мұқият дайындау және өнімнің техникалық ерекшеліктерін түсіну. Жіктеу немесе бағалау кезеңіндегі қателер транзакцияны кәсіби қолдауға қарағанда әлдеқайда қымбат.

Біз ондаған компанияларға Қытайдан қосалқы бөлшектерді үздіксіз жеткізуге, салық жүктемесін оңтайландыруға және шекарадағы жүктердің тоқтап тұруын азайтуға көмектестік. Біздің тәжірибеміз басқалар байқамайтын тәуекелдерді болжай білуге ​​мүмкіндік береді.

Егер сіз жаңа жеткізуді жоспарласаңыз немесе алдыңғысын өңдеуде қиындықтарға тап болсаңыз, оны кездейсоқ қалдырмаңыз. Жеткізу тізбегіңіздің кәсіби аудиті өсу бағыттарын және жасырын жинақтарды аша алады.

Бүгін бізге хабарласыңызнақты ісіңіз бойынша тегін кеңес алу үшін. Сіздің жүктеріңіздің ерекшеліктерін ескере отырып, логистикалық және кедендік ресімдеу бойынша жеке ұсыныс дайындаймыз.

Сондай-ақ біздің материалдарды оқыңыз:Қытайдан автокөлік бөлшектерінің логистикасыжәнеЕАЭО-да көлік құралдарын сертификаттау.