HOWO үшін қосалқы бөлшектерді сатып алу: пайдаланылған немесе жаңа? 

HOWO үшін қосалқы бөлшектерді сатып алу: пайдаланылған немесе жаңа? Автопарк иелері үшін экономикалық және техникалық талдау

Sinotruk HOWO жүк көліктері үшін пайдаланылған (пайдаланылған) және жаңа түпнұсқа қосалқы бөлшектерді таңдау тек баға мәселесі емес, көлік құралының тоқтап қалуына, жүргізуші қауіпсіздігіне және жалпы тасымалдау табыстылығына әсер ететін стратегиялық шешім. Ресейдің, Қазақстанның және ТМД елдерінің логистикалық компанияларымен жұмыс істеу тәжірибемізде біз бөлшектерді сатып алу кезінде 30-40% үнемдеу әрекеті келесі тоқсанда жөндеу құнының 2-3 есеге өсуіне әкелетін жағдайды бірнеше рет кездестірдік. Дегенмен, тек жаңа бөлшектерді соқыр сатып алу, әсіресе көлік жүргізу өнімділігіне немесе қауіпсіздігіне сыни әсер етпейтін компоненттер үшін әрқашан ақтала бермейді.

Бұл мақалада біз 50-ден астам HOWO жабдығына (ZZ3256, ZZ4257, ZZ3368 үлгілері) қызмет көрсетудің нақты тәжірибесіне негізделген терең техникалық талдау жүргіземіз. Біз қай бірліктерді екінші қолмен алуға болмайтынын, пайдаланылған нарық баға мен сапаның қолайлы арақатынасын ұсынатын жерін және түпнұсқаны жасырып, контрафактілік сатып алмау үшін жеткізушіні қалай тексеру керектігін қарастырамыз. Сұраққа жауап іздесеңіз,HOWO үшін қосалқы бөлшектерді сатып алыңыз: пайдаланылған немесе жаңа, бұл материал тәуекелдерді азайтуға және бюджетіңізді оңтайландыруға арналған нұсқаулық болады.

Шешім критерийлері: жаңа бөлік өзін тезірек төлегенде

Қосалқы бөлшектердің нақты санаттарына көшпес бұрын, таңдауды талап ететін экономикалық және техникалық параметрлерді анықтау қажет. Ауыр жүк көліктері өнеркәсібінде «Бос тұрып қалу құны» деген ұғым бар. Карьерде немесе құрылыс алаңында жұмыс істейтін HOWO самосвалы үшін бос тұрудың әрбір сағаты иесіне 5 000-нан 15 000 рубльге дейін (аймаққа және келісім-шарт түріне байланысты) кетуі мүмкін. Жылдам орнатылатын және болжамды түрде орындалатын жаңа бөлік реттеуді, қосымша диагностиканы қажет ететін немесе бір апта ішінде істен шығатын пайдаланылған бөліктен жиі арзанырақ.

Таңдауыңызды анықтайтын үш негізгі факторды бөліп көрсетеміз:

• Сәтсіздіктің ауырлығы:Бөлшектің істен шығуы көлік құралының толық тоқтауына әкелсе немесе өмірге қауіп төндірсе (тежеу жүйесі, рульдік басқару), таңдау жаңа сертификатталған компоненттердің пайдасына анық болуы керек. Пайдаланылғанды ​​пайдалану қаупі бұл жерде ақталмайды.
• Қалдық беріктік ресурсы:Қозғалтқыш немесе беріліс қорабы сияқты компоненттер үшін жұмыс тарихын түсіну маңызды. Жүгіру мен жұмыс жағдайларының құжаттық дәлелі жоқ пайдаланылған бірлік лотерея болып табылады. Жаңа бөлшектер өндіруші (Sinotruk) реттейтін кепілдік қызмет мерзіміне ие.
• Орнату және конфигурациялау қиындықтары:Кейбір заманауи HOWO жүйелері, әсіресе электроникаға және жанармай бүркуге (Common Rail) қатысты жүйелер орнатудан кейін калибрлеуді қажет етеді. Қолданылған инжекторлар немесе басқару блоктары қайта бағдарламаланбауы мүмкін немесе стендтік сынақсыз анықталмайтын жасырын қателер болуы мүмкін.

Ресейдегі және ЕАЭО елдеріндегі қытайлық жүк көліктеріне арналған қосалқы бөлшектер нарығының айтарлықтай бөлшектенгенін атап өткен жөн. Салалық бірлестіктердің мәліметтері бойынша контрафактілік өнімдердің үлесі 25-30%-ға жетеді. Сондықтан, шешім қабылдауHOWO үшін қосалқы бөлшектерді сатып алыңыз: пайдаланылған немесе жаңа, сонымен қатар жалған ақша жасаудан қорғау деңгейін таңдайсыз. Ресми дилерлердің немесе сенімді импортерлердің жаңа бөлшектері ГОСТ және EAC сәйкестік сертификаттарымен қамтамасыз етіледі, ал пайдаланылған қосалқы бөлшектердің шығу тегі жиі тексерілмейді.

Ұсыныс: Сатып алу алдында ағымдағы флотыңыздың аудитін жүргізіңіз. Соңғы 12 айда сәтсіздіктері жиі орын алған түйіндерді бөлектеңіз. Дәл осы позициялар үшін олардың бағасы жоғары болса да, жоғары сапалы жаңа аналогтарға ауысуды қарастырған жөн.

Құрамдас бөліктер мен жинақтар: мүлде сақтау мүмкін емес

Біздің инженерлердің тәжірибесі көрсеткендей, пайдаланылған компоненттерді пайдалану елеулі қателік болып табылатын бөлшектер топтары бар. Бұл жоғары жүктемелерге, температуралық жағдайларға және өндіріс дәлдігіне қойылатын талаптарға байланысты. Бұл жағдайларда пайдаланылған бөлікті орнату әрекеті қайта жөндеуге әкеледі.

Жанармай жүйесі мен қозғалтқыштары Weichai/Man Technology

HOWO жүйесінде орнатылған Weichai WD129, WP12 және Man сериялы қозғалтқыштары жанармай сапасы мен инжектор күйіне сезімтал. Жоғары қысымды отын инжекторлары (Common Rail) микрондарда рұқсат етілген рұқсаттарға ие. Пайдаланылған инжектор, егер ол көзге көрінбейтін болса да, тозған клапан орны немесе саптама арналары лас болуы мүмкін. Бұл отынның толық жанбауына, қуаттың төмендеуіне және ең қауіптісі поршеньдердің жанып кетуіне әкеледі.

Біз клиент шамамен 40 000 рубль үнемдей отырып, пайдаланылған инжекторлар жинағын орнатқан жағдайды тіркедік. 3000 км-ден кейін дұрыс емес бүріккіш үлгісінен үшінші цилиндрдегі поршень жанып кетті. Жөндеу құны 150 000 рубльден астам болды, сонымен қатар машина 5 күн бойы төмендеді. Жаңа инжекторлар қымбат болса да, дұрыс гидравликалық тепе-теңдікті және қозғалтқыштың ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді.

Турбокомпрессорлар да осы санатқа жатады. HOWO турбиналарындағы жең мойынтіректері экстремалды температурада жұмыс істейді. Пайдаланылған турбинаның корпусында немесе білігінің ойығында жиі микрожарықтар болады, бұл көзге байқалмайды, бірақ жұмыс жылдамдығына жеткенде тез бұзылуға әкеледі.

Тежегіш жүйесі және пневматика

Қауіпсіздік - №1 басымдық. Тежеу камералары, басқару клапандары (мысалы, еден клапаны немесе педаль клапаны), ABS/WABS модуляторлары - бұл элементтерді қалыпты қызмет көрсету жағдайында қалпына келтіру мүмкін емес. Тежегіш камераларындағы резеңке мембраналар уақыт өте келе икемділігін («түтіксіз») жоғалтады, тіпті егер бөлік сақтауда болса да. Пайдаланылған тежегіш камераларын пайдалану сыни уақытта дөңгелектің ұсталуына немесе тежегіштің істен шығуына әкелуі мүмкін.

HOWO пневматикалық жүйесі 10-12 барға дейінгі қысымда жұмыс істейді. Ескі шлангтарда, фитингтерде және клапандарда микрожарықтар бар. Ауа ағып кетуі компрессордың үздіксіз жұмыс істеуіне әкеледі, бұл отын шығынын және компрессордың тозуын арттырады. Жаңа пневматикалық компоненттер апат қаупімен немесе компрессорлар тобын қымбат жөндеумен салыстырғанда салыстырмалы түрде арзан.

Электроника және сенсорлар

Қазіргі заманғы HOWO жүк көліктері күрделі электронды архитектурамен жабдықталған. Иінді біліктің позициясының сенсорлары, таратқыш білігінің орналасуының сенсорлары, май қысымының сенсорлары, салқындатқыш температурасының сенсорлары автомобильдің «жүйке жүйесі» болып табылады. Пайдаланылған сенсорлардың ішкі компоненттері жиі нашарлайды, нәтижесінде өзгермелі көрсеткіштер болады. ECU (электрондық басқару блогы) дұрыс емес деректерді қабылдап, қозғалтқышты ақсап режиміне қоюы мүмкін.

Ақаулы пайдаланылған сенсорды диагностикалау диагностикке көп уақытты алады. Жаңа түпнұсқа сенсорды бірден орнату «қалқымалы» қатені іздеуге бірнеше сағат жұмсаудан гөрі оңай және арзанырақ. Бұған қоса, ескі қосқыштардағы түйреуіштер тотығады, бұл орындықта ойнату қиын болатын контакт проблемаларын тудырады.

Әрекет: пайдаланылған ешқашан сатып алмайтын бөлшектердің «қара тізімін» жасаңыз. Онда жанармай жүйесінің барлық элементтерін, тежегіш жүйесін және маңызды электрондық сенсорларды қосыңыз.

Қай жерде қолданылатын HOWO бөлшектері - ақылды таңдау

Тәуекелдерге қарамастан, пайдаланылған бөлшектер нарығы көлік парктерінің кірістілігін сақтауда маңызды рөл атқарады. Құрамдас бөліктер бар, олардың қызмет ету мерзімі өте ұзақ, ал жаңа түпнұсқа бөлшектердің құны олардың функционалдық маңыздылығына немесе ауыстырудың күрделілігіне қатысты негізсіз жоғары. Мұндай жағдайларда белгілі тарихы бар пайдаланылған компонентті сатып алу экономикалық мағынаға ие болуы мүмкін.

Дене бөліктері және кабина

HOWO жүк көлігінің салоны коррозияға және механикалық зақымдануға ұшырайды (чиптер, ойықтар). Жаңа түпнұсқа есіктер, сорғыштар, қалқандар немесе кабина панельдері қымбат және көбінесе Қытайдан ұзақ жеткізу уақытын талап етеді. Пайдаланылған дене бөліктері, егер оларда коррозия және елеулі геометриялық бұзылулар болмаса, тамаша нұсқа болып табылады.

Пайдаланылған есіктерді немесе әйнекті сатып алғанда, тығыздағыштардың және терезе көтеру механизмдерінің күйін тексеру маңызды. Механикалық есік құлыптарын қолмен де қолдануға болады, бірақ олар мұқият майланып, реттелуі керек. Пайдаланылған бөлікті бояу көбінесе жаңа боялмаған панельді сатып алудан арзанырақ, өйткені жаңа бөлік әлі де көліктің түсіне сәйкес келу үшін дайындық пен бояуды қажет етеді.

Суспензия элементтері мен серіппелер (сақтықпен)

HOWO серіппелі суспензиясы жоғары өмір сүру қабілетімен сипатталады. Жапырақты серіппелер, егер оларда жарықтар немесе байланыс нүктелерінде айтарлықтай тозу болмаса, ұзақ уақыт қызмет ете алады. Пайдаланылған серіппелер жиі металл бағасымен сатылады, бұл жаңа жинаққа қарағанда бірнеше есе арзан. Дегенмен, мұнда бір нюанс бар: серіппенің геометриясын сақтау керек. Егер серіппе «салбырап» қалса, ол осьтердің бұрыштарын өзгертеді, бұл шиналардың тез тозуына әкеледі.

Домалуға қарсы жолақтар мен бұрауыш шыбықтар (егер оларда тозған втулкалар болмаса) пайдаланылған сатып алуға үміткерлер ретінде қарастырылуы мүмкін. Бұл жағдайда үнсіз блоктар мен төлкелерді жаңасымен ауыстырған дұрыс, өйткені бұл шығыс материалдары. Бұл гибридті тәсіл (пайдаланылған металл + жаңа резеңке-металл өнімдері) айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік береді.

Көпірлер мен редукторлар (ақауларды жоюға байланысты)

HOWO артқы осьтері (мысалы, AC16 үлгілері) үлкен қауіпсіздік шегіне ие. Егер дифференциалды және негізгі жұптар қызып кету (түссіздену) немесе сызатпау белгілерін көрсетпесе, ось жинағын қолданылған сатып алуға болады. Бұл, мысалы, жаңа көпірді күту тым ұзақ болатын ауыр апаттан кейін көпірді ауыстыру кезінде маңызды.

Негізгі шарт: орнату алдында пайдаланылған көпірді бөлшектеу, жуу және ақаулы болу керек. Ескілері жақсы көрінсе де, ось пен дифференциалды мойынтіректерді жаңасына ауыстырған дұрыс. Бұл болжамды ресурс береді. Бүкіл пайдаланылған осьті бөлшектемей «сол күйінде» сатып алу үлкен қауіп болып табылады, өйткені тісті берілістердің бастапқы бұзылуының салдарынан ішінде металл жоңқалары болуы мүмкін.

Интерьер және салонға арналған аксессуарлар

Орындықтар, аспаптық панельдер, төсеніштер, кілемдер - бұл элементтер автомобильдің техникалық жағдайына әсер етпейді. Пайдаланылған HOWO пневматикалық суспензиясы бар жүргізуші орындығы жаңадан 3-4 есе арзан болуы мүмкін. Реттеу механизмі дұрыс жұмыс істеп тұрса және мата/былғары тек косметикалық түрде зақымдалған болса, бұл сіздің кабинаңызды банкті бұзбай жаңартудың тамаша тәсілі. Бұл артқы көрініс айналарына, тұтқалар мен ажыратқыштарға да қатысты.

Бөлім қорытындысы: Критикалық емес компоненттер мен дене бөліктері үшін пайдаланылған нарықты пайдаланыңыз. Айналатын, тежейтін немесе жанармай беретін кез келген нәрсе үшін жаңа бөлшектерге ақша салыңыз. Бұл теңгерім сенімділікті жоғалтпай бюджетіңізді оңтайландыруға мүмкіндік береді.

Нарықтық тәуекелдер: жалған және «жаңартылған» бөлшектер

Нарықтағы ең үлкен мифтердің бірі - «пайдаланылған» «бастапқыда көліктен шығарылған» дегенді білдіреді. Іс жүзінде, әсіресе танымал HOWO модельдерінің сегментінде ұсыныстардың үлкен саны не тікелей жалған, түпнұсқа ретінде өткізілген немесе қолөнермен қалпына келтірілген сапасыз бөлшектер.

Біз сатушыларды зауыт құнынан төмен бағаға «жаңа түпнұсқа» сүзгілерді, төсемдерді немесе тіпті қозғалтқыш бөлшектерін ұсынатынын жиі көреміз. 90% жағдайда бұл жалған. Жалған сүзгіде тексеру клапаны болмауы немесе тығыздығы төмен қағазды пайдалануы мүмкін, бұл кірдің қозғалтқышқа немесе гидравликаға түсуіне әкеледі. Сүзгіге 200 рубль үнемдеу миллиондаған шығындарды құрайтын қозғалтқышты күрделі жөндеуге әкелуі мүмкін.

«Қайта өңделген» қондырғыларға (стартерлер, генераторлар, кондиционерлер компрессорлары) келетін болсақ: қалпына келтіру сапасы жөндеушінің адалдығына байланысты. Көбінесе щеткалар немесе мойынтіректер ғана ауыстырылады, ал аралық қысқа тұйықталу бар арматура немесе орам ескі болып қалады. Мұндай қондырғы бір айда істен шығады. Мұндай бөлшектерді сатып алу арқылы сіз өндірушінің кепілдігінен бас тартасыз.

Жаңа бөлшектерді сатып алу кезінде түпнұсқаны жалғаннан қалай ажыратуға болады:

• Қаптама:Шынайы Sinotruk/HOWO қосалқы бөлшектерінде жоғары сапалы басып шығару, анық штрих-кодтар және голограммалар бар. Картон қалың, ешқандай желім тамшылары жоқ.
• Белгілеу:Бөлшектердің өздері (әсіресе металдар) бөлшек нөмірімен мөрленген немесе құйылған таңбаға ие болуы керек. Шрифт тегіс және анық болуы керек. Жалған нәрселерде белгілер жиі бұлыңғыр немесе қисық болады.
• Бағасы:Егер баға нарықтағы орташа деңгейден 30% немесе одан да төмен болса, бұл қызыл жалау. Түпнұсқа бөлшектер логистика мен кедендік баж салығына байланысты арзан бола алмайды.
• Құжаттар:Сәйкестік сертификаттары мен тауардың шыққан жерін растайтын шот-фактураларды талап ету. Құжаттардың болмауы «сұр» импортты немесе жалғанды ​​көрсетеді.

Кеңес: Жүк көліктеріне маманданған және тұтынушылардың анықтамалық тізімін бере алатын жеткізушілермен ғана жұмыс жасаңыз. Спонтанды базарлардан немесе жолаушылар майларынан бастап экскаваторларға арналған қосалқы бөлшектерге дейін сататын сатушылардан сауда жасамаңыз.

Логистика және уақыт: тоқтап қалу таңдауға қалай әсер етеді

Шешім қабылдағанда,HOWO үшін қосалқы бөлшектерді сатып алыңыз: пайдаланылған немесе жаңа, уақыт факторын елемеу мүмкін емес. Жаңа түпнұсқа бөлшектерге Қытайдан жиі тапсырыс беріледі. Жеткізу мерзімі кедендік және логистикалық бағыттарға байланысты 2-ден 6 аптаға дейін болуы мүмкін. Ертең жұмыс істейтін машина үшін бұл мүмкін емес.

Мұндай жағдайларда дилемма туындайды: қымбат пайдаланылған бөлшекті осы жерден және қазір сатып алыңыз (өз қалаңыздағы бөлшектеу орнында) немесе Қытайдан арзан жаңасын күтіңіз. Біздің тәжірибеміз келесі ережені ұсынады: егер қарапайым машина жергілікті дилердің қоймасында қолжетімді пайдаланылған және жаңа аналог арасындағы баға айырмашылығынан қымбат болса, жергілікті сатып алуды таңдаңыз.

Ресей мен Қазақстандағы көптеген ірі жеткізушілер қазір ең танымал заттардың (сүзгілер, төсемдер, ілініс дискілері, аспа элементтері) қойма қорларын сақтайды. Мұндай жеткізушіден сатып алу 1-2 күн ішінде жаңа түпнұсқа бөлікті алуға мүмкіндік береді. Баға Қытайдан тапсырыс бергенге қарағанда жоғары болады, бірақ тоқтап қалу қаупінен төмен. Ұзақ мерзімді жеткізуге келісім бермес бұрын әрқашан қордың бар-жоғын тексеріңіз.

Маусымдықты да ескерген жөн. Қыста аккумуляторларға, стартерлерге және пневматикалық жүйе бөліктеріне (конденсацияға байланысты) сұраныс артады. Қыста пайдаланылған нарықтағы бағалар негізсіз жоғары болуы мүмкін. Маусымдық қосалқы бөлшектерді алдын ала сатып алуды жоспарлаңыз, жазда немесе күзде, бағалар төмен және кең таңдау болған кезде.

Жиі қойылатын сұрақтар

Пайдаланылған қосалқы бөлшек сәйкес келмесе, қайтаруға бола ма?

Көп жағдайда жоқ. Заңдар мен нарық ережелері әдетте пайдаланылған заттарды, егер олар орнатылған болса немесе орамы бұрмаланған болса, қайтаруға тыйым салады. Ерекшелік - сатушы модельмен қателескен кезде, бірақ бұл дәлелденуі керек. Сондықтан, пайдаланылған бөлшекті сатып алмас бұрын, көлік құралының VIN кодын және каталог нөмірлерін тексеріңіз. Ақшаны жоғалтқанша, 10 минут уақытыңызды тексергеніңіз жақсы.

Сатып алудан бұрын пайдаланылған қозғалтқышты қалай тексеруге болады?

Толық тексеру тек бөлшектеу орындарында сирек кездесетін орындықта ғана мүмкін болады. Блок пен бастың түйіскен жерінде май мен антифриздің ағып кетуін көзбен тексеріңіз. Қысуды тексеріңіз (мүмкіндігінше). Май толтырғыштың мойнына қараңыз: эмульсия (антифриздің ену белгісі) немесе металл жоңқалары болмауы керек. Сатушыдан қозғалтқышты іске қосуды сұраңыз (егер ол жақтау орнатылған болса) және жұмысты тыңдаңыз: соғу, шығару құбырынан көк түтін немесе картердегі шамадан тыс қысым болмауы керек (өлшеу өлшегішін алу арқылы тексеріңіз).

Пайдаланылған түпнұсқаның орнына қытайлық емес аналогтарды сатып алған дұрыс па?

Иә, көп жағдайда қытайлық сапалы ауыстыру (FAW, Shacman OEM сияқты екінші деңгейлі брендтерден немесе арнайы сүзгі мен тежегіш жүйесін өндірушілерден) тозған түпнұсқадан жақсырақ. Қазіргі заманғы қытай зауыттары ISO және ГОСТ стандарттарына сәйкес келетін бөлшектерді шығарады. Ең бастысы, ең арзан аты жоқ брендтерден аулақ болу. Жеткізушіден тауар партиясы үшін сапа сертификатын сұраңыз. Түпнұсқа емес жаңа өнімде жиі кепілдік болады, ол ешқашан пайдаланылғанда болмайды.

HOWO үшін қосалқы бөлшектердің сенімді жеткізушілерін қайдан іздеу керек?

Физикалық қоймасы, жеке логистикалық бөлімі бар және құжаттардың толық пакетін (шот-фактуралар, сертификаттар) ұсынатын компанияларды іздеңіз. Маңызды түйіндермен жұмыс істегенде хабарлар тақталарында жеке тұлғалардан аулақ болыңыз. Жақсы белгі - жеткізушінің өз қызметі немесе қызмет көрсету станцияларымен серіктестігі бар. Ақаулар мен қайтарымдар туралы шағымдарға назар аудара отырып, тәуелсіз сайттардағы шолуларды оқыңыз.

Қорытынды: Ақылды сатып алу стратегиясы

деген сұраққа жауапHOWO үшін қосалқы бөлшектерді сатып алыңыз: пайдаланылған немесе жаңа, бір буынды болуы мүмкін емес. Бұл түйін түріне, бюджетіне және жеделдігіне негізделген шешім матрицасы. Біздің ұсынысымыз «ақылға қонымды жеткіліктілік» принципіне негізделген: пайдаланылған сапа жеткілікті болған жағдайда жаңасына артық төлем жасамаңыз және қате құны тым жоғары болса, тәуекелге бармаңыз.

Сіздің флотыңыздың максималды сенімділігі мен табыстылығын қамтамасыз ету үшін біз келесі әрекеттер алгоритмін ұсынамыз:

1. Қажеттіліктерді жіктеңіз:Қажетті бөлік қай топқа жататынын анықтаңыз (сын, корпус, шығын).
2. Тәуекелдерді бағалау:Маңызды компоненттер үшін тек жаңа түпнұсқа немесе сертификатталған аналогтарды таңдаңыз.
3. Баламаларды тексеріңіз:Корпус және қарапайым механикалық құрамдас бөліктер үшін ақауларды міндетті түрде жою арқылы пайдаланылған опцияларды қарастырыңыз.
4. Жеткізуші таңдау:Өнімнің шығу тегі ашықтығын және кепілдікті қолдауды қамтамасыз ете алатын сенімді серіктестермен жұмыс жасаңыз.

Есіңізде болсын, жүк көлігін иелену құнына тек бөлшектердің бағасы ғана емес, сонымен қатар тоқтап қалу, жөндеу және қауіпсіздік шығындары кіреді. Сапалы құрамдас бөліктерге салынған инвестициялар жабдықтың тұрақты жұмысымен өтеледі.

Жеткізу тізбегі бойынша сенімді серіктесті таңдау осы стратегияны жүзеге асыруда маңызды рөл атқарады. Нарық көшбасшыларының біріJinan Metallid Auto LLCҚытай автомобиль өнеркәсібінің жүрегі Цзинань қаласында орналасқан өнеркәсіптік және сауда кәсіпорны. Компания HOWO, SHACMAN, SITRAK жүк көліктері мен басқа да жабдықтардың түпнұсқа және үйлесімді қосалқы бөлшектерін экспорттауға маманданған, толық жеткізу циклін қамтамасыз етеді: құрамдас бөліктерді мұқият таңдаудан бастап кедендік ресімдеуге және түпкілікті сатып алушыға жеткізуге дейін.

Jinan Metallid Auto компаниясымен жұмыс істеудің басты артықшылығы - қатаң көп деңгейлі сапаны бақылау. Компания өндіруші болмаса да, ол сертификатталған зауыт жеткізушілерімен тығыз жұмыс істейді және әрбір партияны жеке тексереді. Бұл жоғарыда айтылған контрафактілік тауарларды алу тәуекелдерін барынша азайтады. 10 жылдан астам тәжірибесі бар сарапшылардың кәсіби командасы және техникалық инженерлер бөлшектерді дәл таңдауды қамтамасыз етеді, бұл әсіресе Weichai қозғалтқыштары немесе трансмиссия компоненттері сияқты күрделі компоненттерге тапсырыс беру кезінде маңызды.

Компания «бірінші кезекте тұтынушы» философиясын ұстана отырып, «батлер стиліндегі» қызметті ұсынады: тапсырысты мөлдір қолдау, кешенді техникалық құжаттаманы қамтамасыз ету және қаптаманы икемді теңшеу. Ресейлік тұтынушылар, соның ішінде Оңтүстік Орал мен Сібірдегі серіктестер үшін бұл пайдаланылған нарықтың қателіктерінен және контрафактілік өнімдерден аулақ бола отырып, шығу кепілдігі бар жоғары сапалы жаңа қосалқы бөлшектерді алу мүмкіндігін білдіреді. HOWO паркі үшін оңтайлы қосалқы бөлшектер жинағын таңдағыңыз келсе немесе жаңа түпнұсқа компоненттерге баға сұрағыңыз келсе, Jinan Metallic Auto мамандары көмектесуге дайын.

Бүгін бізге хабарласыңызжеке кеңес алу және Sinotruk HOWO жүк көліктері үшін қосалқы бөлшектерді жеткізу құнын есептеу. Жабдықтарыңыз үнемі жұмыс істеп тұруы үшін жеткізуді кәсіби мамандарға тапсырыңыз.