Жүк көліктерінің қосалқы бөлшектерінің бағасы: маусымдық 

Жүк көлік бөлшектеріне бағаның маусымдылығы: логистика мен сұраныс бюджетіңізге қалай әсер етеді

Жүк көліктерінің бөлшектерінің бағасы тұрақты емес. Олар жаһандық логистиканың, климаттық циклдардың және зауыт өндірісінің жоспарларының ырғағымен тыныс алады. Егер сіз автопаркті басқарсаңыз немесе қызмет көрсету орталығын сатып алумен айналыссаңыз, сіз дәл сол сүзгі немесе тежегіш төсемдер жинағы қараша айына қарағанда наурызда 15-20% қымбат тұратынын байқаған боларсыз. Бұл кездейсоқтық немесе жеткізушілердің ашкөздігі емес. Бұл маусымдық факторлармен күшейтілген сұраныс пен ұсыныстың қиын математикасы.

Коммерциялық көліктердің қосалқы бөлшектерін әкелу және таратумен жұмыс істеу тәжірибемізде біз компаниялар «жоғары» маусымда маңызды құрамдас бөліктерді спот бағаларымен сатып алғандықтан ғана маржаны жоғалтқан жағдайды бірнеше рет кездестірдік. Соны түсінуЖүк көліктерінің қосалқы бөлшектерінің бағасы маусымға байланысты қалай өзгереді?, ақша үнемдеуге ғана емес, сонымен қатар жабдықтың тоқтап қалуын болдырмай, тұрақты жеткізу тізбегін құруға мүмкіндік береді.

Бұл мақала теориялық эссе емес. Бұл соңғы бес жылдағы нақты деректерге негізделген баға механизмдерін талдау, Қытай мен Еуропадан келетін логистикалық бағыттарды талдау, сондай-ақ Ресей нарығының ерекшеліктері. Қыста батареялар, ал жазда салқындату жүйелері неге қымбаттайтынын және бұл білімді тиімді жылдық бюджетті қалыптастыру үшін қалай пайдалану керектігін қарастырамыз.

Жылдық сұраныс циклі: баға қашан және неге өседі

Жүк көліктерінің қосалқы бөлшектері нарығы айқын маусымдық құрылымға ие. Ол екі негізгі фактормен анықталады: флоттың техникалық жағдайы (белгілі бір жағдайларда құрамдас бөліктердің тозуы) және логистикалық терезелер (тасымалдау қиындықтары). Толық суретті көру үшін жылды тоқсанға бөліп көрейік.

Бірінші тоқсан (қаңтар-наурыз): Қысқы мәселелердің шыңы және мерекеден кейінгі тапшылық

Қаңтар мен ақпан - бұл жабдыққа қатты күйзеліс уақыты. Төмен температура, жолдардағы реагенттер, күндізгі жарықтың қысқа болуы бұзылулардың күрт өсуіне әкеледі. Осы кезеңде сұраныс:

• Қайта зарядталатын батареялар (AB):Суық ескі батареялардың әлсіз жақтарын көрсетеді. Сұраныс ұсыныстан 2-3 есе асып түседі.
• Пневматикалық элементтер мен ауа сүзгілері:Ылғалды ауа мен кір жүйелерді тез бітеп тастайды.
• Стартерлер мен генераторлар:Суық іске қосу кезінде жүктеменің жоғарылауы.
• Кабинаны жылытуға арналған шығыс материалдары:Шаш кептіргіштер, жылытқыштар, термостат.

Логистика: Қытай зауыттары жаңа ай жылына жабылады (әдетте қаңтардың аяғынан ақпанның басына дейін). Өндіріс 2-4 аптаға тоқтайды. Қытайдағы қоймалар мереке қарсаңында тазартылып, әлемдік нарықта жасанды тапшылық туғызуда. Жүк көліктеріне арналған қосалқы бөлшектердің бағасы осы кезеңде Ресей Федерациясындағы жоғары сұраныс пен Азиядан жеткізілімдердің төмендігінің үйлесуі салдарынан ең жоғары болды.

Кеңес:Өткен жылдың қазан-қараша айларында батареяларды және іске қосу жүйесінің элементтерін сатып алу қажет. Оларды қаңтарда сатып алу 30%-ға дейін артық төлеуді білдіреді.

Екінші тоқсан (сәуір – маусым): Дайындық маусымы және маусымаралық жөндеу жұмыстары

Ауа-райы жылыған сайын назар аударылады. Жүк көліктері қысқы режимнен шығып жатыр, көбінесе қысқы жұмыстың салдарын жоюды қажет етеді. Жазғы тасымалдауға белсенді дайындық басталады. Сұраныс өсуде:

• Салқындату жүйелері:Радиаторлар, сорғылар, құбырлар, антифриз (жазғы режимге ауыстыру немесе толықтыру).
• Шиналар:Жазғы шиналарға көшу. Доңғалақтардың бағасы мамыр айында шыңына жетеді.
• Тежегіш жүйесі:Қыстан кейін реагенттер, калибрлер, дискілер және төсемдер жиі ауыстыруды қажет етеді.

Логистика тұрақтануда. Қытай мен Еуропадағы зауыттар толық қуатында жұмыс істеп тұр. Алайда, кейбір аймақтардағы көктемгі жылымық ішкі жеткізуді қиындатуы мүмкін, бұл ел ішінде тасымалдау шығындарының өсуіне байланысты ауыр құрамдас бөліктердің (көпірлер, бақылау-өткізу пункттері) бағасын жергілікті деңгейде жоғарылатады.

Үшінші тоқсан (шілде – қыркүйек): Жазғы шарықтау және аптап ыстық

Шілде мен тамыз - жылу мен ауа баптауына байланысты қозғалтқыштардағы жоғары стресс айлары. Қызып кету - бұл кезеңнің басты мәселесі. Ең көп сатушылар:

• Салқындату желдеткіштері және тұтқыр муфталар.
• Кондиционер компрессорлары және бекіту белдіктері.
• Майлар мен сүзгілер:Ауыстыру аралықтары қатал жұмыс жағдайларына байланысты қысқартылуы мүмкін.

Бұл Еуропадағы демалыс уақыты, бұл еуропалық брендтерден (DAF, MAN, Volvo, Scania) түпнұсқа қосалқы бөлшектерді жеткізуді бәсеңдетуі мүмкін. Жеткізу тізбегі ұзарады. Еуропалық түпнұсқалардың бағасы ЕО қоймаларындағы персонал тапшылығына байланысты көтерілуі мүмкін. Азиялық аналогтар баға бойынша тұрақты болып қалады, өйткені Азиядағы өндіріске маусымдық мерекелер бірдей көлемде әсер етпейді.

Төртінші тоқсан (қазан-желтоқсан): Қысқа дайындық және жаңа жылдық толқу

Қазан мен қараша – сатып алудың «алтын уақыты». Құрал-жабдықтар қысқа дайындалуда. Олар шиналарды ауыстырады, жылытқыштарды тексереді, қысқы майды қосады. Дегенмен, қараша-желтоқсан айларында Жаңа жыл алдындағы логистикалық шабуыл басталады. Барлық импорттаушылар тауарларды мереке күндеріне дейін жабылмай тұрып, ауа райы нашарламай тұрып жеткізуге тырысады.

Теңіз және теміржол көлігінің жүк тасымалы тарифтері өсуде. Контейнерлер азайып барады. Жүк көліктерінің қосалқы бөлшектерінің бағасы өнімнің өзінің тапшылығынан емес, жеткізу құнының өсуіне байланысты көтеріле бастады. Желтоқсан айында көптеген жеткізушілер жыл соңында жиі құбылмалы болатын ағымдағы бағам бойынша шетел валютасындағы бағаларды бекітеді.

Маңызды:Желтоқсан - стандартты емес заттарды шұғыл сатып алу үшін ең қолайсыз уақыт. Тауарды жылдың соңына дейін алмау немесе соңғы минутта жеткізу үшін сыйлықақы төлеу қаупі бар.

Логистика шығын драйвері ретінде: климаттың көлік шығындарына әсері

Көптеген сатып алушылар тек өндірушіден (EXW) өнімнің бағасына қарайды. Бірақ Ресейдегі қоймадағы соңғы баға (DDP) логистикамен анықталады. Маусымдық қосалқы бөлшектерді өндіруден гөрі логистикаға көбірек әсер етеді.

Қыста көлік шығындары артады. Ресейдің солтүстік аймақтары үшін жеткізу арнайы оқшауланған көлікті немесе жүкті жылыту үшін жиі тоқтауды қажет етеді (егер біз суыққа сезімтал сұйықтықтар немесе электроника туралы айтатын болсақ). Сонымен қатар, қысқы жолдар трактор-тасымалдаушылардың отын шығынын арттырады, бұл жүк тасымалының құнына айналады.

Көктемгі және күзгі жылымық бірқатар облыс жолдарында ауыр жүк көліктерінің жүруін шектейді. Бұл соңғы мильде кросс-док қоймаларын немесе жеңіл жүк көлігін қолдануға мәжбүр етеді, бұл бірліктің құнын арттырады. Жазда логистика арзанырақ, бірақ контейнерлердегі жүктердің қызып кету қаупі жоғары, бұл қосалқы бөлшектердің белгілі бір түрлеріне (мысалы, резеңке бұйымдар, желімдер, майлау материалдары) салқындатылған контейнерлерді пайдалануды талап етеді, бұл да стандартты құрғақ жүктерді тасымалдауға қарағанда қымбатырақ.

Біз компанияның жазда тапсырыс беру арқылы үнсіз блоктар партиясын сатып алудан 12% үнемдеген, бірақ +35 ° C температурада қалыпты контейнердегі температура режимін бұзу салдарынан пайда болған ақаулар бойынша 18% жоғалтқан жағдайды байқадық. Резеңке «агломерленген» және икемділігін жоғалтты. Сондықтан арзан жазғы логистика әрқашан арзан түпкілікті өнімді білдірмейді.

Валюталық ауытқулардың әсері және макроэкономика

Ресейде импорттық қосалқы бөлшектердің бағасы рубль бағамына қатаң байланысты. Валюта нарығының маусымдылығы да бар. Тарихи тұрғыдан алғанда, жылдың соңы (қараша-желтоқсан) жыл сайынғы келісім-шарттарды жабатын импорттаушылар мен жеке тұлғалардың шетел валютасына сұранысының артуымен сипатталады. Бұл көбінесе рубльдің әлсіреуіне әкеледі.

Бөлшектерді тікелей Қытайдан (CNY) немесе Еуропадан (EUR/USD) сатып алсаңыз, желтоқсанда валюта сатып алу қыркүйек айына қарағанда 5-7%-ға қымбат болуы мүмкін. Қытайдағы бөлшектер өндірушілері инфляциялық күтулерді және шикізатқа жаңа тарифтерді ескере отырып, жыл басында (ақпан-наурыз) юань бағасын түзетуі мүмкін.

Осылайша, маусымдық баға формуласы келесідей болады:

Баға = Негізгі құн + Маусымдық өндірушінің бағасы + Маусымдық логистикалық тариф + Валюталық сыйлықақы

Барлық төрт компонент бірінші және төртінші тоқсанда бір уақытта көтеріліп, сатып алу бюджеті үшін тамаша дауыл тудыруы мүмкін.

Сатып алу стратегиялары: шығындарды 15–25%-ға қалай азайтуға болады

Маусымдық механизмді біле отырып, оны қауіптен үнемдеу құралына айналдыра аласыз. Мұнда ірі флот менеджерлері қолданатын дәлелденген стратегиялар берілген.

1. Кері маусымдық

Жазда қысқы, ал қыста жазда сатып алыңыз. Бұл клише сияқты естіледі, бірақ ол тәртіп пен инвентаризацияны қажет етеді. Шілде-тамыз айларында аккумуляторларды, алдын ала жылытқыштарды және қысқы шиналарды сатып алу төмен бағаны бекітуге мүмкіндік береді. Өндірушілер қазіргі уақытта жүк тиеу желілеріне қызығушылық танытып, дистрибьюторларға жеңілдіктер беруге дайын. Сіз өнімді «төмен маусым» бағасымен аласыз және оны қажет болғанша сақтайсыз.

Тәуекел:Қоймадағы тауарларды мұздату үшін айналым қаражатының қажеттілігі. Шешім: Тозу болжамдарын пайдаланыңыз. Егер сіз өзіңіздің флотыңыздың жүгірісін білсеңіз, қаңтар айына дейін қанша батареяның істен шығатынын 80% дәлдікпен болжай аласыз.

2. Жабдықтаушыларды география бойынша әртараптандыру

Бір аймаққа сенбеңіз. Еуропалық қосалқы бөлшектер логистика мен мерекеге байланысты қыста қымбаттайды. Қытайлықтар тұрақтырақ, бірақ Айдың жаңа жылына байланысты. Түрік өндірушілері (кейбір компоненттер үшін, мысалы, оптика, дене бөліктері, сүзгілер) жеткізу қашықтығы қысқа және трансконтинентальды логистикаға аз тәуелділікпен балама ұсына алады. Транссібір темір жолында немесе теңіз порттарында ең жоғары жүктеме кезеңдерінде Түркиядан жермен жеткізу немесе жергілікті өндіріс құтқару болуы мүмкін.

Бұл жерде сенімді серіктестердің рөлін атап өту маңызды, мысалыJinan Metallid Auto LLC. Қытайдың автомобиль бөлшектерінің астанасы Цзинань қаласында орналасқан бұл өнеркәсіптік сауда компаниясы жүк көліктерінің (SITRAK, HOWO, SHACMAN, FAW және т.б.), арнайы техника мен автобустардың түпнұсқа және үйлесімді бөлшектерін экспорттауға маманданған. Сертификатталған зауыттармен тікелей өзара әрекеттесу және қатаң көп деңгейлі сапаны бақылау арқасында Matlid Auto қиын логистикалық кезеңдерде де жеткізудің тұрақтылығын қамтамасыз етеді. Олардың «бірінші кезекте тұтынушы» тәсілі және тәжірибелі инженерлер тобының болуы өнімнің сәйкес келмеу қаупін барынша азайтады, бұл әсіресе алдын ала сатып алу немесе жаңа жеткізушілермен жұмыс істеу кезінде өте маңызды.

3. Тұрақты бағалары бар ұзақ мерзімді шарттар

Спот сатып алудың орнына негізгі жеткізушілермен жыл сайынғы негіздемелік келісімдер жасаңыз. Келісімшартта шикізаттың биржалық индексіне (мысалы, аккумуляторлар үшін қорғасынның немесе шиналар үшін резеңкенің бағасы) және қол қою кезінде тіркелген валюта бағамына байланысты баға формуласын жазыңыз. Бұл сізді маусымдық мөлшерлеменің ауытқуынан және жоғары маусымда жеткізушілердің алыпсатарлық үстемелерінен қорғайды.

4. Қытай жаңа жылына дейін алдын ала тапсырыс беру

Қытайдан келетін тапсырыстарды қаңтар айының ортасына дейін төлеп, жөнелтетін етіп жоспарлаңыз. Тапсырыс берудің тамаша уақыты - қазан-қараша. Тауарлар Ресейге желтоқсан-қаңтар айларында, яғни қысқы сұраныстың шыңы басталатын уақытта келеді. Кешігіп қалсаңыз, тауарды тек наурыз-сәуір айларында жаңа, көтерілген бағамен аласыз. Компаниялар ұнайды«Jinan Metallid Auto», Оңтүстік Орал және Сібір нарықтарымен жұмыс істеуде жақсы қалыптасқан логистикаға және тәжірибеге ие бола отырып, құрамдас бөліктерді таңдаудан кедендік ресімдеуге дейін толық цикл қызметін ұсына отырып, осы мерзімдерді оңтайландыруға көмектесіңіз.

Салыстыру: Маусымдық контексттегі түпнұсқа және аналог

Әр түрлі маусымда түпнұсқа немесе жоғары сапалы аналогты сатып алудың орындылығы өзгереді. Төменде шешім қабылдауға көмектесетін кесте берілген.

Назар аударыңыз: «аналогтар» деп сәйкестік сертификаттары бар брендтерді түсінемізГОСТ Рнемесе халықаралықECE R90(тежегіш жүйелері үшін). Коммерциялық көліктерде сертификатталмаған бөлшектерді пайдалануға тыйым салынады және қауіпті.

Жиі қойылатын сұрақтар

Жүк көліктерінің дөңгелектерін сатып алудың ең жақсы уақыты қашан?

Қысқы шиналарды сатып алудың ең жақсы уақыты - тамыз-қыркүйек. Қазіргі уақытта жаңа коллекциялар келді, бірақ ең жоғары сұраныс әлі басталған жоқ. Жазғы шиналарды сатып алудың ең жақсы уақыты - қыс маусымы аяқталғаннан кейін бірден наурыз-сәуір. Қар жауған немесе аптап ыстық болған кезде «қазіргі уақытта» шиналарды сатып алу асығыс сұранысқа байланысты әрқашан 15-25% қымбат тұрады.

Маусымдық мұнай бағасына әсер ете ме?

Иә, бірақ құрамдас бөліктерге қарағанда аз. Мұнай бағасы мұнайдың әлемдік бағасы мен валюта бағамына көбірек тәуелді. Дегенмен, синтетикалық майларға (қысқы тұтқырлығы 5W-40, 0W-30) сұраныс күзде өсуде. Көктемде және жазда, логистикалық тарифтер минималды болған кезде майларды көп мөлшерде сатып алып, оларды қоймада сақтаған дұрыс. Майдың ұзақ сақтау мерзімі бар, сондықтан бұл стратегия қауіпсіз.

Біз жүк көлік бөліктеріне қара жұма жеңілдіктерін күтуіміз керек пе?

B2B секторы үшін Қара жұма маңызды заттарды үнемдеудің нақты мүмкіндігінен гөрі жиі маркетингтік шу болып табылады. Дистрибьюторлар қаржы жылының соңында (қараша-желтоқсан) сату жоспарын орындау және салық базасын азайту мақсатында көлемді сатып алуларға (көтерме) нақты жеңілдіктер береді. Жалпы жарнамаларды ұстағаннан гөрі көлемге жеке жеңілдік туралы келіссөздер жүргізген дұрыс. Дереккөз: Ірі дистрибьюторлардың нарықтық тәжірибесін талдау.

Болашақта пайдалану үшін сатып алынған қосалқы бөлшектер бұзылмас үшін қалай сақтауға болады?

Резеңкеден жасалған бұйымдар (белдіктер, тығыздағыштар, шиналар) пайдаланылмаса да ескіреді. Оларды қараңғы, салқын жерде, озоннан (электр қозғалтқыштары, дәнекерлеу машиналары) және тікелей күн сәулесінен алыс жерде сақтаңыз. Батареялар мерзімді қайта зарядтауды қажет етеді (әр 3-6 ай сайын). Майлар мен техникалық сұйықтықтар қоспалардың бөлінуін болдырмау үшін -10°С төмен емес және +30°C жоғары емес температурада жабық контейнерлерде сақталуы керек.

Маусымдықты елемеу кезіндегі тәуекелдер мен қателіктер

Маусымдық факторларды елемеу тек артық төлемдерге ғана емес, сонымен қатар операциялық ақауларға әкеледі. Типтік қателерді қарастырайық.

1-қате: Мереке алдындағы қауіпсіздік қорының болмауы.
Компания Қытайдан 20 қаңтарда жеткізуді күтеді. Зауыт 15 қаңтарда жабылады. Мереке күндері тексерушілердің тапшылығынан жүк кеденде тұрып қалады. Нәтиже: үш жүк көлігінің екі апта бойы тоқтап қалуы. Тоқтап қалудан болған шығын сатып алулардағы үнемдеуден 10 есе асып түседі.

2-қате: Қыста арзан аналогты батареяларды сатып алу.
Ақшаны үнемдеуге тырысып, желтоқсанда сатып алушы белгісіз брендтен қымбат емес батареялар партиясын сатып алады. Қаңтар айында -25°C температурада батареялардың 30%-ы істен шығады. Жүк көліктері іске қосылмайды. Жабдықты апатты жағдайда ауыстыру және эвакуациялау шығындары бастапқы «үнемді» үш есе арттырады.

3-қате: логистикалық левереджді елемеу.
Сібірдегі шалғай филиалға қосалқы бөлшектерге тапсырыс желтоқсан айында жасалады. Қарлы боран мен кептеліс жолдардың кесірінен жеткізу мерзімі кешіктіріліп жатыр. Көліктер тоқтайды. Маусым кезінде аймақтағы жергілікті бағалар 50%-ға көтеріледі. Қазан айында тапсырыс беру немесе жергілікті буферлік қойма құру қажет болды.

Қорытынды: Реакция емес, бақылау

Жүк көлігі бөлшектерінің бағасы: маусымдық табиғи апат емес, басқарылатын параметр. Нарық циклді және бұл циклдарды болжауға болады. Табысты компаниялар бағаның өсуіне жауап бермейді; олар оларды болжайды.

Табыстың кілті үш өлшемде жатыр:

1. Жоспарлау:Сұраныс шыңдары мен логистикалық терезелерді ескере отырып, жыл сайынғы сатып алу кестесін жасау.
2. Әртараптандыру:Тәуекелдерді азайту үшін әртүрлі аймақтардан (Қытай, Еуропа, Түркия, Ресей) бірнеше жеткізушілермен жұмыс істеу.
3. Аналитика:Өнімнің бағасын ғана емес, сонымен қатар жүк ставкаларын, валюта бағамдарын және зауыт өндірісінің күнтізбелерін бақылау.

Маусымға қарсы сатып алу стратегиясын және ұзақ мерзімді жоспарлауды жүзеге асыру сіздің бизнесіңізге флотты ұстау шығындарын жыл сайын 15-20%-ға азайтуға мүмкіндік береді. Бұл қаражатты жабдықты әзірлеуге немесе жаңартуға қайта инвестициялауға болады.

Маусым сіздің шарттарыңызды айтуына жол бермеңіз. Шығындарды бақылауды өз қолыңызға алыңыз.

Егер сізге бөлшектерді сатып алудың ең жақсы стратегиясын әзірлеуге көмек қажет болса немесе бағасы мен мерзімі ашық сенімді жеткізушіні іздесеңіз,бүгін бізге хабарласыңыз. Біздің сарапшылар флотыңыз бен жұмыс аймағыңыздың ерекшеліктерін ескере отырып, жеке жеткізу жоспарын есептеуге көмектеседі.

Тақырыпқа тереңірек ену үшін материалдарымызды зерттеуді ұсынамызеуропалық жүк көліктеріне аналогты қосалқы бөлшектерді таңдаужәнежедел жеткізу үшін логистикалық шешімдер.